[实用新型]一种电动汽车换电模式下动力电池智能追踪系统有效
申请号: | 202120698489.X | 申请日: | 2021-04-07 |
公开(公告)号: | CN214564755U | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 尚姗姗;刘明光;刘敦楠;王文;苏舒;李晓宇;彭晓峰;杨烨;张婷婷;王玲湘 | 申请(专利权)人: | 华北电力大学;国网电动汽车服务有限公司 |
主分类号: | B60L58/10 | 分类号: | B60L58/10;B60L53/80;B60L53/30 |
代理公司: | 北京盛询知识产权代理有限公司 11901 | 代理人: | 刘静 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 模式 动力电池 智能 追踪 系统 | ||
本实用新型公开了一种电动汽车换电模式下动力电池智能追踪系统,系统包括:动力电池、换电站和用户端;动力电池包括电池管理系统、存储单元、定位单元和第一NFC通信模块;换电站包括读写模组、无线通信模组、网络接入模组和控制模组;定位单元通过存储单元与NFC通信模块连接;控制模组通过读写模组与无线通信模组连接,无线通信模组与网络接入模组连接。本实用新型可以搭建起换电站与动力电池之间快捷的无线传输系统,能够在换电模式下及时地追踪到动力电池的电压电量与实时位置,有利于换电站后台通过专有应用程序将信息反馈给驾驶者,做到及时的换电、检修等工作中的监控和管理。
技术领域
本实用新型涉及电动汽车领域,特别是涉及一种电动汽车换电模式下动力电池智能追踪系统。
背景技术
尽管我国电动汽车换电模式已经发展十余年,但是换电模式仍存在诸多困局难以纾解,其中就包含动力电池的信息交互难以做到即时的定位、追踪反馈,以至于动力电池管理较为粗放、颗粒度较大,这会增加后期动力电池回收、梯级利用的难度。目前,市面上现有的电动汽车动力电池与换电站之间的信息交换包括:规格、参数、通讯协议和电池接口,主要凭借电气连接,这种方式难以及时反馈信息,有很多问题待解决。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种电动汽车换电模式下动力电池智能追踪系统,以解决上述现有技术存在的问题,使电动汽车的动力电池和换电站之间的信息传输更加便捷,有利于换电站和用户再实时监控动力电池的相关信息并进行管理。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下方案:
一种电动汽车换电模式下动力电池智能追踪系统,其特征在于:所述系统包括:动力电池、用户端和换电站;
其中所述动力电池包括定位单元、存储单元、第一NFC通信模块和电池管理系统;
所述定位单元用于定位所述动力电池的位置;
所述存储单元用于储存所述动力电池的若干商品信息、换电归还时间及位置、动力电池充电日期及充电时长,并根据所述电池管理系统监测的实时信息对所储存的信息进行更新;
所述第一NFC通信模块,用于将所述存储单元储存的信息传输至其他通信装置;
所述电池管理系统用于监测动力电池的实时充放电状态、准确估测所述动力电池的剩余电量;
所述用户端用于与所述换电站进行信息传递;
所述定位单元通过所述存储单元与所述第一NFC通信模块连接;
所述动力电池、用户端和换电站相互连接。
优选地,所述换电站包括控制模组、读写模组、无线通信模组和网络接入模组;
所述读写模组用于对所述动力电池的存储单元中存储的信息进行读取和写入;
所述控制模组通过所述读写模组与所述无线通信模组连接,所述无线通信模组与所述网络接入模组连接。
优选地,所述定位单元包括定位芯片,所述定位芯片为GPS定位芯片。
优选地,所述商品信息包括动力电池品牌名称、规格、出厂日期、厂商代码。
优选地,所述存储单元还用于储存电池管理系统反馈的当前电池健康状态和当前电池荷电状态、厂商或换电站进行的检修记录。
优选地,所述存储单元内储存的信息只能被所述厂商和所述换电站更改。
优选地,所述用户端包括第二NFC通信模块,所述第二NFC通信模块通过与第一NFC通信模块互联,使得用户端能够获取所述动力电池的信息。
本实用新型公开了以下技术效果:
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