[实用新型]一种车桥装配平台

说明书

本实用新型公开了一种车桥装配平台，包括支撑架、安装在所述支撑架上的面板、以及通过螺栓或螺纹与所述面板连接的限位夹板和轮边固定板，所述限位夹板构造有限位车桥的限位槽，所述轮边固定板构造有限位车桥轮毂的定位孔。本实用新型由于设置了限位夹板，且限位夹板设有限位槽，可用于限位车桥的轴体，将车桥固定在车桥装配平台上；同时，由于设置了轮边固定板，且轮边固定板开设有定位孔，可用于限位车桥轮毂，将车桥轮毂固定在车桥装配平台上；并且，限位夹板和轮边固定板均与面板通过螺栓或螺钉，使车桥装配平台能够适用于不同车桥的固定与装配，提高装配效率。

技术领域

本实用新型涉及车辆零部件装配技术领域，特别涉及一种车桥装配平台。

背景技术

车桥是车辆的动力核心总成之一，通过悬架与车架相连，其主要功能是传递车架与车轮之间各方向作用力以及其力矩，对车辆的动力性、稳定性、承载能力等性能有着重要的影响。

由于车桥的结构不同，用以装配车桥的装配平台也不尽相同，车桥在装配时需要在相应的装配平台上才能完成，一个装配平台无法实现多个类型车桥的装配，致使装配平台装配类型单一，装配效率低。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车桥装配平台，可实现多种类型车桥的装配。

本实用新型通过以下技术方案实现：

一种车桥装配平台，包括：支撑架，

面板，所述面板安装在所述支撑架上；

限位夹板，所述限位夹板与所述面板通过螺栓或螺钉固定连接，所述限位夹板构造有限位车桥的限位槽；

轮边固定板，所述轮边固定板与所述面板通过螺栓或螺钉固定连接，所述轮边固定板构造有限位车桥轮毂的定位孔。

进一步的，所述车桥装配平台配置有2个所述限位夹板，所述2个限位夹板分别设置在所述面板的两端；

所述面板开设有至少2组螺纹孔，通过将所述限位夹板与不同组所述螺纹孔配接以调整所述2个限位夹板间的跨距。

进一步的，所述车桥装配平台配置有2个所述轮边固定板，所述2个轮边固定板分别安装在所述面板的两端。

进一步的，所述装配平台还包括分别与所述支撑架和所述轮边固定板固定连接的支撑筋板。

进一步的，所述车桥装配平台还包括用于限位车桥的链条固定组件，所述链条固定组件设置在所述面板上。

进一步的，所述链条固定组件包括：与所述面板可拆卸连接的连接板和链条连接件、设置在所述连接板上的链条固定夹、以及分别与所述链条固定夹和所述链条连接件连接的链条。

进一步的，所述支撑架包括底板以及与所述底板固定连接的竖板，所述底板通过地脚螺栓固定在地面上，所述竖板与所述面板可拆卸连接。

进一步的，所述车桥装配平台还包括设置在所述支撑架之间的套管。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

由于设置了限位夹板，且限位夹板设有限位槽，可用于限位车桥的轴体，将车桥固定在车桥装配平台上；

同时，由于设置了轮边固定板，且轮边固定板开设有定位孔，可用于限位车桥轮毂，将车桥轮毂固定在车桥装配平台上；

并且，限位夹板和轮边固定板均与面板通过螺栓或螺纹，使车桥装配平台能够适用于不同车桥的固定于装配，提高了装配效率，且本实用新型结构简单，拆装方便，重量轻。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的车桥装配平台的立体图；

图2为本实用新型一实施例的车桥装配平台的俯视图；