[实用新型]汽车配件加工用转运架

说明书

本实用新型公开了汽车配件加工用转运架，涉及汽车配件运输设备技术领域，针对现有的转运架灵活度较差的问题，现提出如下方案，其包括底板，所述底板顶部的四角均固定有螺柱，所述底板的上方设有顶板，所述螺柱的顶部分别固定在顶板底部的四角，所述底板和顶板之间沿竖向设有多个装载盒，所述装载盒的两端均开设有装载槽，所述螺柱分别滑动连接在相应的装载槽内部，所述装载盒底部内壁的四角和底部的四角均设有支撑套，所述支撑套分别螺纹套接在相应的螺柱外壁上。本实用新型结构简单合理，可高效的对汽车配件进行输送，且可灵活的对转运架进行调节，并且可简单方便的对转运架的承载部件进行拆卸，便于使用，灵活度高。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件运输设备技术领域，尤其涉及汽车配件加工用转运架。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件在生产加工的过程中，需要使用到相应的转运架对汽车配件进行装载运输。

现有的转运架虽然可以对汽车配件进行装载运输，但是在使用的过程中，其承载部件大多已经固定好相应的位置，很难根据汽车配件的尺寸，灵活的对转运架的承载部件进行调节。灵活度较差，为此我们提出了汽车配件加工用转运架。

实用新型内容

本实用新型提出的汽车配件加工用转运架，解决了转运架灵活度较差的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

汽车配件加工用转运架，包括底板，所述底板顶部的四角均固定有螺柱，所述底板的上方设有顶板，所述螺柱的顶部分别固定在顶板底部的四角，所述底板和顶板之间沿竖向设有多个装载盒，所述装载盒的两端均开设有装载槽，所述螺柱分别滑动连接在相应的装载槽内部，所述装载盒底部内壁的四角和底部的四角均设有支撑套，所述支撑套分别螺纹套接在相应的螺柱外壁上，所述支撑套的直径均大于装载槽槽口的宽度，所述底板底部的四角均固定有万向轮。

优选的，所述装载盒靠近装载槽槽口的内壁均滑动连接有挡块，所述装载槽的槽口分别通过相应的挡块进行封闭，所述挡块的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内部均滑动连接有限定块，所述限定块分别固定在相应的装载盒底部内壁上，所述滑槽端部的内壁均固定有复位弹簧，所述复位弹簧的另一端分别固定在位于滑槽内部的相应限定块上。

优选的，所述限定块为T形块，所述限定块端部的直径大于滑槽槽口的宽度。

优选的，所述装载盒底部的内壁开设有防滑纹。

优选的，所述支撑套的外壁固定套接有橡胶套。

优选的，所述顶板一端的底部固定有把手，所述把手的外壁套接有海绵套。

本实用新型中：

通过底板、螺柱、顶板、装载盒、装载槽、支撑套、万向轮、挡块、滑槽、限定块、复位弹簧和把手的配合工作，可高效的对汽车配件进行输送，且可根据汽车配件的尺寸，灵活的对转运架进行调节，灵活度高，并且可根据使用者的使用需求，简单方便的对转运架的承载部件进行拆卸，使用方便。

综上所述，本实用新型结构简单合理，可高效的对汽车配件进行输送，且可灵活的对转运架进行调节，并且可简单方便的对转运架的承载部件进行拆卸，便于使用，灵活度高。

附图说明

图1为本实用新型提出的汽车配件加工用转运架的结构示意图；

图2为本实用新型提出的汽车配件加工用转运架中装载盒的结构示意图；

图3为图2中A部分的局部放大图；

图4为本实用新型提出的汽车配件加工用转运架中装载盒的俯视图；

图5为图4中B部分的局部放大图。