[实用新型]一种长距离钢绞线整体穿束装置有效
| 申请号： | 202120700633.9 | 申请日： | 2021-04-07 |
| 公开（公告）号： | CN214993148U | 公开（公告）日： | 2021-12-03 |
| 发明（设计）人： | 唐伟;熊廷亮;王强;文平;袁桂超;潘顺元;伏桥;邓承强;谭宏强;文兴鑫;王鑫;刘勇 | 申请（专利权）人： | 中铁二局第一工程有限公司 |
| 主分类号： | E01D21/00 | 分类号： | E01D21/00;E01D101/28 |
| 代理公司： | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人： | 李龙;程新敏 |
| 地址： | 550002 贵州*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 长距离 钢绞线 整体 束装 | ||
1.一种长距离钢绞线整体穿束装置，其特征在于：包括分别设置于桥梁(1)两端的第一卷扬机(2)和第二卷扬机(3)，第二卷扬机(3)所在一端设置有穿束机(4)和第二定滑轮(6)，第一卷扬机(2)所在一端还设置有第一定滑轮(5)，且第一定滑轮(5)和第二定滑轮(6)均设置于桥梁(1)端部的外侧，首根钢绞线(7)通过穿束机(4)穿入桥梁穿束孔(1-1)并伸至桥梁(1)的另一端，位于桥梁(1)两端的卷扬机的钢丝绳分别绕过第一定滑轮(5)和第二定滑轮(6)并与首根钢绞线(7)的两端固定连接。
2.根据权利要求1所述一种长距离钢绞线整体穿束装置，其特征在于：第二卷扬机(3)所在的桥梁(1)的一端上还设置有动滑轮(8)，所述第二卷扬机(3)的钢丝绳依次绕过第二定滑轮(6)、动滑轮(8)、第二定滑轮(6)后再与首根钢绞线(7)的端部固定连接，通过设置动滑轮(8)以减小第二卷扬机(3)的拉力。
3.根据权利要求1或2所述一种长距离钢绞线整体穿束装置，其特征在于：所述第一定滑轮(5)和第二定滑轮(6)通过滑轮架(9)或混凝土地锚(10)固定于桥梁(1)两端的外侧。
4.根据权利要求3所述一种长距离钢绞线整体穿束装置，其特征在于：所述第一定滑轮(5)通过滑轮架(9)固定于桥梁(1)一端的外侧，第二定滑轮(6)通过混凝土地锚(10)固定于桥梁(1)另一端的外侧。
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