[实用新型]一种公路桥隧检测用打孔取样装置有效
申请号: | 202120702978.8 | 申请日: | 2021-04-07 |
公开(公告)号: | CN214502967U | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
发明(设计)人: | 孙宝志 | 申请(专利权)人: | 孙宝志 |
主分类号: | G01N1/08 | 分类号: | G01N1/08 |
代理公司: | 北京瑞盛铭杰知识产权代理事务所(普通合伙) 11617 | 代理人: | 黄淑娟 |
地址: | 261061 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路桥 检测 打孔 取样 装置 | ||
本实用新型涉及建筑打孔取样技术领域,具体为一种公路桥隧检测用打孔取样装置,包括取样箱,所述取样箱的底端四周均安装有万向轮,所述取样箱的内部安装有电机,且电机连接有连接轴,所述吸盘的左右两侧均安装有拉杆,且拉杆的外部套设有弹簧,所述拉杆的一端固定安装有卡块,所述吸盘通过卡块安装有过滤板。本实用新型通过设置有电机,电机启动通过连接轴带动套杆旋转,套杆的下端安装有钻头,可转动转盘,通过第一锥形齿轮与第二锥形齿轮之间相互配合带动转动杆旋转,连接套在转动杆表面螺纹的作用下上下运动,从而带动套杆上下运动,通过此设置可根据打孔取样的深度对钻头的位置进行调节,从而适用于不用深度的打孔工作。
技术领域
本实用新型涉及建筑打孔取样技术领域,具体为一种公路桥隧检测用打孔取样装置。
背景技术
在修建道路桥梁时通常会使用大量的混凝土,在修建工程中,为了保证质量,还会对道路桥梁的混凝土进行取样检测,以确定道路桥梁的使用性能,目前通常都是利用取样机进行钻孔取样,但现有的取样装置结构较为简单,首先,现有的取样机钻孔深度多为固定不变的,这就导致不同的地质需要更换不同型号取样装置来进行作业,耗时耗力的同时也提高了工作成本,另一方面,现有的打孔取样装置打孔后,地面会残留较多的灰尘与细小石块,这些细小石块一方面对路面的行驶安全造成影响,另一方面也对环境产生污染,为此我们提出一种公路桥隧检测用打孔取样装置设备来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路桥隧检测用打孔取样装置,以解决上述背景技术中提出的转运装置结构简单,易损坏物材的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种公路桥隧检测用打孔取样装置,包括取样箱,所述取样箱的底端四周均安装有万向轮,所述取样箱的内部安装有电机,且电机连接有连接轴,所述连接轴外部套设有套杆,且套杆的底端安装有钻头,所述套杆的内侧上方安装有限位块,所述套杆的外侧连接有套环,且套环的右侧固定连接有滑块,所述套环的左侧固定连接有连接套,且连接套内部套接有转动杆,所述转动杆的外部安装有第一锥形齿轮,且第一锥形齿轮的侧面啮合有第二锥形齿轮,所述第二锥形齿轮固定连接有转盘,所述取样箱的内部固定安装有吸风机,且吸风机的外侧连接有吸盘,所述吸盘的左右两侧均安装有拉杆,且拉杆的外部套设有弹簧,所述拉杆的一端固定安装有卡块,所述吸盘通过卡块安装有过滤板。
优选的,所述取样箱的内部开设有与滑块相适配的滑道,所述滑块活动内嵌在取样箱的滑道内。
优选的,所述连接轴的侧面开设有与限位块相适配的滑道,所述连接轴与限位块之间为滑动连接。
优选的,所述套杆的外侧开设有与套环相适配的环形卡槽,所述套杆与套环之间为转动连接。
优选的,所述转动杆的表面开设有螺纹,所述连接套的内部开设有与转动杆表面螺纹相适配的螺纹槽,所述转动杆与连接套之间为转动连接。
优选的,所述过滤板的两端均开设有与卡块相适配的卡槽,所述过滤板与卡块之间为活动插接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)、本实用新型设置有转盘、转动杆、连接套、套杆、连接轴和电机,通过设置有电机,电机启动通过连接轴带动套杆旋转,套杆的下端安装有钻头,可转动转盘,通过第一锥形齿轮与第二锥形齿轮之间相互配合带动转动杆旋转,连接套在转动杆表面螺纹的作用下上下运动,从而带动套杆上下运动,通过此设置可根据打孔取样的深度对钻头的位置进行调节,从而适用于不用深度的打孔工作;
(2)、本实用新型设置有吸风机、吸盘、拉杆、弹簧、卡块和过滤板,通过设置有吸风机,打孔作业完成后,地面会残留较多的细小灰尘,此时可启动吸风机,吸风机通过吸盘将地面的灰尘杂质吸入,从而省去后续需要人工清理的步骤,从而提高装置的实用性,吸盘的风口处安装有过滤板,过滤板可将较大的石块隔挡,防止吸风机堵塞,另外,只需拉动拉杆即可将过滤板取下,此设置也便于后续过滤板的拆卸清洗。
附图说明:
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