[实用新型]一种沟槽盖板及采用该沟槽盖板的装配式电缆槽

说明书

本实用新型涉及电缆槽设备技术领域，特别涉及一种沟槽盖板及采用该沟槽盖板的装配式电缆槽，所述沟槽盖板包括盖板本体，所述盖板本体沿沟槽纵向的一端面上设置连接板一，相对的另一端面上设置有连接板二，所述连接板一用于与相邻设置的盖板本体上的连接板二卡扣连接，使用时沿沟槽纵向的所有盖板依次连接形成整体，使列车行进时对盖板本体的风载荷对盖板的稳定性影响较小，提高盖板的稳定性和使用寿命，使该沟槽盖板能够适应于铁路沿线沟槽的稳定使用，使采用该沟槽盖板的电缆槽在高速运行的列车引起的风载荷作用下设置稳定，使用寿命较长，为电缆槽内线缆提供较好的防护，使该电缆槽能够适应于铁路沿线的稳定使用。

技术领域

本实用新型涉及电缆槽设备技术领域，特别涉及一种沟槽盖板及采用该沟槽盖板的装配式电缆槽。

背景技术

传统的铁路路基电缆槽多采用混凝土现浇槽体或混凝土预制槽体，槽体为整体式槽型结构，顶部搭设盖板封闭，槽体内壁通过膨胀螺栓固定设置角钢支架用于支撑电缆。传统的铁路路基电缆槽，施工工艺复杂、生产效率较低且外观较差，后期易损坏且维修不便，且盖板承压能力较差，寿命较短，需要定期更换，耗费较多的人力物力。

中国实用新型专利CN209675858U公开了一种用于铁路路基的电缆槽，提及了采用连接组件固定连接盖板，连接组件可采用螺栓螺母连接。但是，该形式安装的沟槽盖板承压能力较差，且连接并不稳固，在运用到铁路路基电缆槽上时，使用寿命较短，同时，盖板在不断受到列车行进造成的风载荷时，连接组件易松动，极大的增加了电缆槽的后期养护维修工作量和使用成本。

所以，目前亟需要一种技术方案，以解决现有沟槽盖板使用寿命较短，不能适应于铁路路基电缆槽使用的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对现有沟槽盖板使用寿命较短，不能适应于铁路路基电缆槽使用的技术问题，提供了一种沟槽盖板及采用该沟槽盖板的装配式电缆槽。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种沟槽盖板，包括盖板本体，所述盖板本体沿沟槽纵向的一端面上设置连接板一，相对的另一端面上设置有连接板二，所述连接板一用于与相邻设置的盖板本体上的连接板二卡扣连接。

本实用新型的一种沟槽盖板，使用时通过多个盖板本体进行拼接使用，相邻盖板本体通过连接板一和连接板二卡扣连接，相互制约，使沿沟槽纵向的所有盖板依次连接形成整体，使列车行进时对盖板本体的风载荷对盖板的稳定性影响较小，提高盖板的稳定性和使用寿命，使该沟槽盖板能够适应于铁路沿线沟槽的稳定使用。

作为本实用新型的优选方案，所述连接板一上设置有限位凹槽，所述连接板二上设置有与所述限位凹槽适配的限位凸棱。使连接板一和连接板二通过限位凹槽和限位凸棱的配合实现稳定的卡扣连接。

作为本实用新型的优选方案，所述连接板一和所述连接板二沿沟槽横向延伸至所述盖板本体的两端面上，所述限位凹槽和所述限位凸棱沿沟槽横向延伸至所述盖板本体的两端面上。

作为本实用新型的优选方案，所述盖板本体底部设置有连接槽，所述连接槽沿沟槽纵向贯穿所述盖板本体。所述连接槽用于在盖板本体使用时与位于其底部的沟槽或预制槽体卡扣连接，以方便维持单个盖板本体的安装稳定。

装配式电缆槽，包括若干沿电缆槽纵向拼接连接的槽体节段，所述槽体节段上搭设有若干如上所述的沟槽盖板，若干所述沟槽盖板沿电缆槽纵向通过所述连接板一和所述连接板二卡扣连接。

本实用新型的装配式电缆槽，通过采用能够相互扣合连接的沟槽盖板，在高速运行的列车引起的风载荷作用下设置稳定，使用寿命较长，为电缆槽内线缆提供较好的防护，使该电缆槽能够适应于铁路沿线的稳定使用。