[实用新型]一种混凝土道路路基

说明书

本实用新型涉及道路路基技术领域，且公开了一种混凝土道路路基，包括石灰土、碎石层、第一混凝土层、第二混凝土层、侧块与水箱，所述石灰土、所述碎石层、所述第一混凝土层与所述第二混凝土层从下往上依次铺设，所述石灰土的两侧设有所述侧块，两个所述侧块的相对侧均固定连接有挡水条，通过在石灰土与碎石层之间和碎石层与第一混凝土之间均固定连接有防水布，在石灰土、碎石层与第一混凝土的两侧均固定有挡水条，再将第二混凝土层设置成棱柱结构，实现当下雨时，雨水会通过第二混凝土层的斜坡通过过滤网流入水箱内部后排放，避免雨水渗透到石灰土和碎石层的内部，保证干燥性，提高路基的稳固能力。

技术领域

本实用新型涉及道路路基技术领域，具体为一种混凝土道路路基。

背景技术

路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物，路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，路基一般由本体、排水、路堤组成，而本体一般由石灰土、碎石层和混凝土依次浇筑铺设而成，由于路基直接暴漏在室外，长时间经过雨水的渗透冲刷后会对石灰土和碎石层造成剖坏，降低稳固能力，为了保证路基的长久使用，需要一个避免雨水渗透到石灰土和碎石层，且可以最大化的将雨水排放的新型路基，而且由于汽车的过多化，会经常在路基表面掉落一些杂物或者碎石，这些碎石杂物在不经意间会影响行车安全，需要工作人员定时进行打扫，存在安全危害。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种混凝土道路路基，解决了上述背景中提到的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种混凝土道路路基，包括石灰土、碎石层、第一混凝土层、第二混凝土层、侧块与水箱，所述石灰土、所述碎石层、所述第一混凝土层与所述第二混凝土层从下往上依次铺设，所述石灰土的两侧设有所述侧块，两个所述侧块的相对侧均固定连接有挡水条，两个所述挡水条的相对侧分别与所述石灰土、所述碎石层和所述第一混凝土层的两侧固定连接，所述石灰土与所述碎石层之间和所述碎石层与所述第一混凝土层之间均固定连接有防水布，所述第二混凝土层为棱柱结构，两个所述侧块的相背侧均一体成形有所述水箱，所述侧块与所述水箱相连通，所述侧块的内部固定连接有过滤网。

优选的，所述侧块的顶端固定连接有路堤，所述路堤的相对侧均开设有储存槽，所述储存槽的内部下表面转动连接有转杆，所述转杆的顶端位于所述路堤的上方，所述转杆的外侧壁固定连接有水平杆，所述水平杆的外侧壁固定连接有钢锥。

优选的，所述第一混凝土层与所述侧块的相对侧之间的距离等于所述挡水条的宽度，所述第一混凝土层的宽度与所述第二混凝土层的下底宽度相等。

优选的，所述水平杆的下表面与所述第二混凝土层的上表面相接触。

优选的，所述第一混凝土层的内部固定连接有钢筋架。

优选的，所述过滤网的下表面与所述挡水条的上表面为同一水平线。

优选的，所述转杆的顶端固定连接有把手。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种混凝土道路路基，具备以下有益效果：

(1)、本实用新型通过在石灰土与碎石层之间和碎石层与第一混凝土之间均固定连接有防水布，在石灰土、碎石层与第一混凝土的两侧均固定有挡水条，再将第二混凝土层设置成棱柱结构，实现当下雨时，雨水会通过第二混凝土层的斜坡通过过滤网流入水箱内部排放，避免雨水渗透到石灰土和碎石层的内部，保证干燥性，提高路基的稳固能力。

(2)、本实用新型通过在路堤的相对侧开设有储存槽，且储存槽内部设有通过转杆转动的水平杆，水平杆外侧壁固定连接有钢锥，正常使用时可以检测路面的水平度和将路面的一些杂物清扫到两侧，当需要检查酒驾时可以将水平杆当做阻挡物，通过钢锥避免汽车的冲卡。