[实用新型]一种具有减震功能的减速机机座

说明书

本实用新型涉及减速机机座技术领域，尤其为一种具有减震功能的减速机机座，包括机座，所述机座内侧中部滑动连接有支撑板，所述支撑板下端固定连接有橡胶板，且橡胶板与机座滑动连接，所述橡胶板内侧上端和橡胶板内侧下端均设有固定块，所述橡胶板下端左右两侧和机座内侧下端左右两侧均设有支撑块，本实用新型中，通过设置的橡胶板、支撑块、缓冲弹簧和密封块，在震动的时候，支撑板向下挤压橡胶板，使得橡胶板内的固定块相互啮合，而在震动的作用下使得支撑杆带着支撑块向缓冲弹簧挤压，并且当橡胶板向下的时候，将机座内部的空气通过通孔排出，对橡胶板起到一个缓冲的作用，通过这样的设置对减速机进行减震，从而提高减速机的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及减速机机座技术领域，具体为一种具有减震功能的减速机机座。

背景技术

减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力，通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果。

现有技术中，减速机在使用时一般都安装在机座上，传统的机座结构较为简单，只具有固定的效果，减速机在使用时，由于齿轮之间的传动，会产生震动，传统的机座不具备减震的效果，减速机在长时间的震动下，容易发生损坏，并且目前市场上的减速机机座往往只能匹配一种尺寸的减速机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有减震功能的减速机机座，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有减震功能的减速机机座，包括机座，所述机座内侧中部滑动连接有支撑板，所述支撑板下端固定连接有橡胶板，且橡胶板与机座滑动连接，所述橡胶板内侧上端和橡胶板内侧下端均设有固定块，所述橡胶板下端左右两侧和机座内侧下端左右两侧均设有支撑块，位于上方的所述支撑块下端转动连接有支撑杆，且支撑杆与位于下方的支撑杆转动连接，位于下方的所述支撑块远离机座中心的一端固定连接有缓冲弹簧，且缓冲弹簧与机座固定连接，所述机座左右两侧均固定连接有密封块，所述机座内侧左右两端均固定连接有固定杆，所述固定杆上端转动连接有转动杆，且转动杆贯穿固定杆，所述转动杆靠近密封块一端固定连接有限位板，且限位板与机座滑动连接，所述限位板上端螺旋连接有螺钉，且螺钉均贯穿限位板和机座，所述螺钉与机座螺旋连接，所述转动杆外侧滑动连接有滑动块，所述转动杆外侧和滑动块外侧均绕覆有弹性弹簧，所述滑动块靠近支撑板中心的一端固定连接有夹板，且夹板与支撑板滑动连接，所述夹板靠近支撑板中心的一端固定连接有防滑块。

优选的，位于上端的所述固定块与位于下端的固定块啮合连接，且固定块与橡胶板固定连接。

优选的，位于上方的所述支撑块与橡胶板固定连接，且位于下放的支撑块与机座滑动连接。

优选的，所述密封块是由橡胶材质的板材制成的，所述密封块外侧上下两端均开设有通孔。

优选的，所述防滑块共有两组，且防滑块每一组的个数有4个，所述防滑块两组呈对称分布在夹板上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的橡胶板、支撑块、缓冲弹簧和密封块，在震动的时候，支撑板向下挤压橡胶板，使得橡胶板内的固定块相互啮合，而在震动的作用下使得支撑杆带着支撑块向缓冲弹簧挤压，并且当橡胶板向下的时候，将机座内部的空气通过通孔排出，对橡胶板起到一个缓冲的作用，通过这样的设置对减速机进行减震，从而提高减速机的使用寿命；