[实用新型]一种交通运输设施自动防撞装置有效

专利信息
申请号: 202120707362.X 申请日: 2021-04-08
公开(公告)号: CN214993400U 公开(公告)日: 2021-12-03
发明(设计)人: 姜玲芝;程亚梅;孟祥虎;王哲;陈玉敏 申请(专利权)人: 济南工程职业技术学院
主分类号: E01F15/14 分类号: E01F15/14;E01F9/608;E01F9/615;E01F9/658
代理公司: 北京中仟知识产权代理事务所(普通合伙) 11825 代理人: 田江飞
地址: 250200 山东省济南市*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 交通运输 设施 自动 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种交通运输设施自动防撞装置,包括装置主体、危险勘测装置和交通防撞装置,装置主体的顶端另一侧固定连接有危险勘测装置,装置主体的顶端一侧固定连接有交通防撞装置,交通防撞装置的一侧固定连接有软棉顶板,软棉顶板的另一侧中间部位固定连接有支撑杆,支撑杆的两侧固定连接有支杆固定块,支杆固定块的底部固定连接有连接支杆,连接支杆的底部固定连接有滑动块,滑动块便于滑动,冲击减缓机构可以在受到撞击的时候就会撞击软绵顶板使连接支杆底部的滑动块在移动滑轨里面进行滑动,使其挤压冲击减缓装置,从而使里面的压缩弹簧进行减缓,检测机构提高了装置便捷、安全,适用于交通运输设施的使用,未来具有广泛的发展前景。

技术领域

本实用涉及交通运输设施领域,具体为一种交通运输设施自动防撞装置。

背景技术

随着经济发展,交通运输越频密,极容易发生擦、刮、碰、撞等交通事故,导致交通运输工具、桥墩等交通运输设施损坏维修,交通碰撞事故处理而堵塞交通等,更甚的是危险交通运输工具和桥墩等交通运输设施间碰撞事故引起的爆炸和有害、有毒物质泄漏,导致通运输工具和桥墩、桥梁等交通运输设施毁坏、重要道路交通中断和大范围的人员伤亡、环境污染等,造成重大和恶劣的经济、环境、社会影响。

现有的一种交通运输设施自动防撞装置大部分都没有办法对交通事故的冲击力进行很好的减缓,只能进行简单的防撞,这样交通设备的损失还是很大,防撞的效果也不会很好,同时在交通事故发生的时候,人们往往不能做好准备,难免在对物体造成损坏的后,不对人造成伤害。

所以,如何设计一种交通运输设施自动防撞装置,成为我们当前需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种交通运输设施自动防撞装置,以解决上述背景技术中提出的防撞效果不是很好,没办法进行提前检测交通危险的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种交通运输设施自动防撞装置,包括装置主体、危险勘测装置和交通防撞装置,所述装置主体的顶端另一侧固定连接有危险勘测装置,所述装置主体的顶端一侧固定连接有交通防撞装置,所述交通防撞装置的一侧固定连接有软棉顶板,所述软棉顶板的另一侧中间部位固定连接有支撑杆,所述支撑杆的两侧固定连接有支杆固定块,所述支杆固定块的底部固定连接有连接支杆,所述连接支杆的底部固定连接有滑动块,所述滑动块的底部嵌入连接有移动滑轨,所述移动滑轨的另一侧固定连接有冲击减缓装置,所述危险勘测装置的顶端一侧固定连接有红外勘测仪,所述红外勘测仪的另一侧顶部固定连接有警报灯,所述警报灯的底部固定连接有数据显示屏,所述数据显示屏的底部另一侧固定连接有控制键盘,所述控制键盘的底部嵌入连接有物品放置盒,所述装置主体的底部固定连接有装置底板。

优选的,所述装置主体的底部另一侧固定连接有折叠块,所述折叠块的底部贯穿连接有活动轴,所述活动轴的底部固定连接有定板,定板的一侧底部固定连接有刹车轮共同组成移动固定机构,两个折叠块之间用活动轴连接起来,刹车轮设置有四个。

优选的,所述装置主体的顶端另一侧固定连接有危险勘测装置,所述装置主体的顶端一侧固定连接有交通防撞装置,所述交通防撞装置的一侧固定连接有软棉顶板,所述软棉顶板的另一侧中间部位固定连接有支撑杆,所述支撑杆的两侧固定连接有支杆固定块,所述支杆固定块的底部固定连接有连接支杆,所述连接支杆的底部固定连接有滑动块,所述滑动块的底部嵌入连接有移动滑轨,所述移动滑轨的另一侧固定连接有冲击减缓装置共同组成冲击减缓机构,支杆固定块设置有两个在软棉顶板,连接支杆交叉在支撑杆两侧。

优选的,所述危险勘测装置的顶端一侧固定连接有红外勘测仪,所述红外勘测仪的另一侧顶部固定连接有警报灯,所述警报灯的底部固定连接有数据显示屏,所述数据显示屏的底部另一侧固定连接有控制键盘,所述控制键盘的底部嵌入连接有物品放置盒共同组成检测机构,红外勘测仪设置在交通防撞装置的顶端。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

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