[实用新型]一种客车仓门气弹簧安装夹具

说明书

本实用新型公开了一种客车仓门气弹簧安装夹具，包括支撑底板1、螺杆底座2、双头调节螺杆3、双头螺套4和气弹簧固定座9，所述支撑底板1的顶部固定连接有螺杆底座2，螺杆底座2的上方设置有双头调节螺杆3，螺杆底座2内部为螺纹结构且与双头调节螺杆3螺纹连接，双头调节螺杆3的顶端螺纹连接有双头螺套4，双头螺套4上方设置有收紧螺杆5，且收紧螺杆5与双头螺套4螺纹连接，所述收紧螺杆5上安装有鸭舌压板7，本实用新型的有益效果是：向下按动活动座使其插接进气弹簧固定座中，然后将气弹簧插接进气弹簧固定座的内腔，然后复位弹簧回弹带动活动座伸出，可对气弹簧进行限位，使其保持水平，转动收紧螺杆即可带动鸭舌压板向下运动。

技术领域

本实用新型涉及气弹簧安装技术领域，具体是一种客车仓门气弹簧安装夹具。

背景技术

气弹簧是一种可以起支撑、缓冲、制动、高度调节及角度调节等功能的工业配件。它由以下几部分构成：压力缸、活塞杆、活塞、密封导向套、填充物（惰性气体或者油气混合物），缸内控制元件与缸外控制元件（指可控气弹簧）和接头等。原理是在密闭的压力缸内充入惰性气体或者油气混合物，使腔体内的压力高于大气压的几倍或者几十倍，利用活塞杆的横截面积小于活塞的横截面积从而产生的压力差来实现活塞杆的运动。由于原理上的根本不同，气弹簧比普通弹簧有着很显著的优点：速度相对缓慢、动态力变化不大（一般在1:1.2以内）、容易控制。

现有的客车仓门用气弹簧安装夹具在对气弹簧进行安装时，当气弹簧的长度大于仓门开启到最大位置距离时，容易导致气弹簧损坏，甚至弹出，对操作人员造成损伤。因此，本领域技术人员提供了一种客车仓门气弹簧安装夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种客车仓门气弹簧安装夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种客车仓门气弹簧安装夹具，包括支撑底板1、螺杆底座2、双头调节螺杆3、双头螺套4和气弹簧固定座9，所述支撑底板1的顶部固定连接有螺杆底座2，螺杆底座2的上方设置有双头调节螺杆3，螺杆底座2内部为螺纹结构且与双头调节螺杆3螺纹连接，双头调节螺杆3的顶端螺纹连接有双头螺套4，双头螺套4上方设置有收紧螺杆5，且收紧螺杆5与双头螺套4螺纹连接，所述收紧螺杆5上安装有鸭舌压板7，鸭舌压板7与收紧螺杆5转动连接，鸭舌压板7内开设有贯穿槽11，支撑底板1的内开设有卡接槽8，所述气弹簧固定座9安装在卡接槽8内，气弹簧固定座9顶部活动连接有活动座10。

作为本实用新型进一步的方案：所述活动座10的底端贯穿气弹簧固定座9的顶端并延伸至气弹簧固定座9的内腔，所述活动座10的底端固定连接有与气弹簧固定座9的内腔固定连接的复位弹簧。

作为本实用新型再进一步的方案：根据权利要求1所述的一种客车仓门气弹簧安装夹具，其特征在于：所述收紧螺杆5的表面套设有轴用弹性挡圈12，所述轴用弹性挡圈12的顶部与鸭舌压板7的底部固定连接

作为本实用新型再进一步的方案：所述收紧螺杆5与鸭舌压板7的连接处安装有单向推力球轴承6。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、向下按动活动座使其插接进气弹簧固定座中，然后将气弹簧插接进气弹簧固定座的内腔，然后复位弹簧回弹带动活动座伸出，可对气弹簧进行限位，使其保持水平，转动收紧螺杆即可带动鸭舌压板向下运动；

2、在气弹簧安装过程，当气弹簧的长度大于仓门开启到最大位置时的距离时，通过调整气弹簧安装夹具，实现气弹簧安装便利和对操作人员的安全保护，利用气弹簧安装夹具，从根本上减少了气弹簧在安装时对操作人员的伤害，提高了气弹簧安装的便利性，并且气弹簧插接进鸭舌压板内的贯穿槽内，使其只能上下运动，起到对单向推力球轴承的保护作用；