[实用新型]一种无极绳连续牵引车电控保护装置多段速遥控系统有效
申请号: | 202120708644.1 | 申请日: | 2021-04-08 |
公开(公告)号: | CN215326636U | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
发明(设计)人: | 魏振全;王宜清;余江;李桂友;张厚民;刘明星;田拥军;戴金国 | 申请(专利权)人: | 枣庄矿业(集团)济宁七五煤业有限公司 |
主分类号: | B66D1/12 | 分类号: | B66D1/12;B66D1/14;B66D1/46 |
代理公司: | 枣庄小度智慧知识产权代理事务所(普通合伙) 37282 | 代理人: | 郑素娟 |
地址: | 277600*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无极 连续 牵引车 保护装置 多段速 遥控 系统 | ||
本实用新型公开了一种无极绳连续牵引车电控保护装置多段速遥控系统,包括固定平台、变频电机、变频器、遥控接收器、急停开关、转轴、第一齿轮、第二齿轮、收线轴、限位环、拉绳、绞车,所述固定平台经支撑腿安装在地面上,固定平台上设有底座安装的变频电机,变频电机上安装有变频器,通过变频器改变变频电机的转速,固定平台上安装有遥控接收器,遥控接收器对变频器进行控制,遥控接收器与遥控发射器相匹配,所述变频电机通过连轴器与转轴,转轴的末端与第一齿轮,第一齿轮与第二齿轮啮合,所述第二齿轮与收线轴连接,收线轴上安装有限位环。本实用新型设计合理;变频电机能改变转速从而实现绞车的移动。
技术领域
本实用新型涉及一种无极绳连续牵引车电控保护装置多段速遥控系统。
背景技术
由于无极绳绞车运输开车繁琐,巷道岔道口多,启停、进出工作运输非常频繁,绞车司机时刻还要监视移动画面及固定摄像头画面,严重影响其操作,并且绞车司机在上车场还要去协助把钩工摘挂车,往返绞车硐室消耗体力,影响安全。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种无极绳连续牵引车电控保护装置多段速遥控系统,以解决上述技术问题。
为实现上述目的本实用新型采用以下技术方案:
一种无极绳连续牵引车电控保护装置多段速遥控系统,包括固定平台、变频电机、变频器、遥控接收器、急停开关、转轴、第一齿轮、第二齿轮、收线轴、限位环、拉绳、绞车,所述固定平台经支撑腿安装在地面上,固定平台上设有底座安装的变频电机,变频电机上安装有变频器,通过变频器改变变频电机的转速,固定平台上安装有遥控接收器,遥控接收器对变频器进行控制,遥控接收器与遥控发射器相匹配,固定平台上安装有急停开关,利用急停开关对变频电机紧急制动,所述变频电机通过连轴器与转轴,转轴的末端与第一齿轮,第一齿轮与第二齿轮啮合,所述第二齿轮与收线轴连接,收线轴上安装有限位环,拉绳的一端缠绕在收线轴上,拉绳的另一端与绞车连接,绞车的两端均设有拉绳。
优选的,所述限位环设有两个,限位环上开设凹槽,限位环相对收线轴固定,限位环的左侧安装有固定环,固定环上安装有支架,支架与凹槽连接。
优选的,所述遥控接收器内设有控制电路板,控制电路板的上方安装有缓冲垫,缓冲垫的四角安装有弹簧,控制电路板的下方设有保护板,支撑柱贯穿保护板与控制电路板连接,保护板采用不透水材料制成。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:本实用新型设计合理;变频器及变频电机能改变转轴的转速从而将改变绞车的速度,变频电机上的变频器经遥控接收器控制,不需要操作人员频繁的走来走去对变频电机进行手动调节;限位环的设计能将拉绳限位、固定,支架与凹槽连接后对拉绳上方固定防止其滑脱;缓冲垫及弹簧的设计能在遥控接收器受到碰撞、挤压时对控制电路板进行保护;保护板对控制电路板的下方进行保护,同时支撑柱的设计提高了空气流动加快了散热。
附图说明
图1为本实用新型无极绳连续牵引车电控保护装置多段速遥控系统示意图。
图2为本实用新型无极绳连续牵引车电控保护装置多段速遥控系统的限位环示意图。
图3为本实用新型无极绳连续牵引车电控保护装置多段速遥控系统的遥控接收器分解示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细阐述。
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