[实用新型]一种汽车照灯气密性检测装置有效
申请号: | 202120708792.3 | 申请日: | 2021-04-08 |
公开(公告)号: | CN214426913U | 公开(公告)日: | 2021-10-19 |
发明(设计)人: | 宁萍;刘祥;李菲 | 申请(专利权)人: | 重庆科创职业学院 |
主分类号: | G01M3/02 | 分类号: | G01M3/02 |
代理公司: | 重庆信航知识产权代理有限公司 50218 | 代理人: | 孙章虎 |
地址: | 402160 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 气密性 检测 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车照灯气密性检测装置,包括第一架体,四周固定安装有钣金板,控制面板设置于第一架体正面,罩体罩于第一架体顶部,正面开口,显示器设置于罩体正面,第三驱动装置设置于第一架体顶部,气密性检测框固定安装于滑动板上端面,第二驱动装置固定安装于滑动板上端面,第一安装板通过连接杆与滑动板保持连接,第一驱动装置安装于第一安装板上端面,第二安装板设置于第一安装板下方,气密检测装置安装于第二安装板下端面。本实用新型设计合理,将灯具放置到气密性检测框内,便于定位放置,灯具压块对灯具进行压紧固定,避免检测过程中发生位移,影响检测结果,检测完成后第二驱动装置驱动顶料板将灯具顶出,便于取出。
技术领域
本实用新型涉及汽车灯具领域,具体讲是一种汽车照灯气密性检测装置。
背景技术
在汽车技术领域中,汽车灯具是汽车的重要组成部分,汽车灯具在出厂之前必须进行气密性检测,汽车灯具主要由面罩和底壳制成,面罩和底壳生产出来时,都已经做过气密性,而汽车灯具的成品完成以后,必须对整个灯具进行气密性检测,汽车灯具的面罩和底壳之间是焊接到一起的,这个时候的灯具气密性检测主要是针对灯具的焊接边的检测,现有的检测装置结构较为复杂,且检测工艺较为繁琐,不利于大批量生产。
实用新型内容
因此,为了解决上述不足,本实用新型在此提供一种便于对汽车灯具气密性进行检测,方便放置与取出,且在检测过程中不会发生位移的汽车照灯气密性检测装置。
本实用新型是这样实现的,构造一种汽车照灯气密性检测装置,该装置包括第一架体,四周固定安装有钣金板,底部设置有万向轮;
该装置还包括控制面板,设置于第一架体正面;
该装置还包括罩体,罩于第一架体顶部,正面开口;
该装置还包括显示器,设置于所述罩体正面;
该装置还包括第三驱动装置,设置于所述第一架体顶部;
该装置还包括滑动板,滑动连接与第一架体顶部;所述第三驱动装置驱动滑动板沿垂直于开口平面方向滑动;
该装置还包括气密性检测框,固定安装于滑动板上端面;
该装置还包括第二驱动装置,固定安装于滑动板上端面;
该装置还包括顶料板,滑动连接于气密性检测框内,作用于将灯具顶出;
该装置还包括第一安装板,通过连接杆与滑动板保持连接;
该装置还包括第一驱动装置,安装于第一安装板上端面;
该装置还包括第二安装板,设置于第一安装板下方,与连接杆滑动连接;所述第一驱动装置驱动第二安装板沿连接杆滑动;
该装置还包括气密检测装置,安装于第二安装板下端面;
该装置还包括灯具压块,与气密检测装置保持连接,用于对气密性检测框内灯具进行固定。
进一步的,所述第一安装板中部转动连接一螺杆,所述第一驱动装置驱动螺杆转动,所述螺杆与第二安装板螺纹连接。
进一步的,所述滑动板与第一架体连接处设置有导轨,所述滑动板与导轨滑动连接。
进一步的,所述第一架体顶部后侧设置有限位螺杆以及缓冲液压缸,对滑动板形成进行限定并缓冲。
进一步的,所述第一架体顶部近罩体开口处设置一第一光电开关,所述第一架体顶部远罩体开口处设置第二光电开关,所述滑动板侧面安装有与第一光电开关以及第二光电开关匹配的触发片。
进一步的,所述顶料板与第二驱动装置之间设置一缓冲板,所述缓冲板上端面设置有弹性橡胶凸起,所述缓冲板下端面与第二驱动装置连接,所述顶料板固定安装于缓冲板上端面。
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