[实用新型]基于氢气探测的汽车动力电池早期安全预警装置有效
申请号: | 202120710272.6 | 申请日: | 2021-04-07 |
公开(公告)号: | CN214898553U | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 金阳;石爽;姜欣;吕娜伟 | 申请(专利权)人: | 郑州大学 |
主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42;H01M10/48;G08B21/00;G08B25/08 |
代理公司: | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 | 代理人: | 赖林东 |
地址: | 450001 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 氢气 探测 汽车 动力电池 早期 安全 预警 装置 | ||
1.基于氢气探测的汽车动力电池早期安全预警装置,所述动力电池(1)是指锂离子电池,所述动力电池(1)在电动汽车电池舱内,所述电池舱还包括舱体(101)和舱盖(102),其特征在于:所述舱体(101)内设有氢气探测器(200),所述氢气探测器(200)包括氢气传感器(201)和数据处理单元(210),所述氢气探测器(200)与报警装置(220)连接。
2.根据权利要求1所述的基于氢气探测的汽车动力电池早期安全预警装置,其特征在于:所述动力电池(1)包括圆柱形锂离子电池、方形锂离子电池以及软包锂离子电池。
3.根据权利要求1所述的基于氢气探测的汽车动力电池早期安全预警装置,其特征在于:所述氢气传感器(201)包括电化学传感器、半导体传感器、催化燃烧传感器、光学传感器中的一种。
4.根据权利要求1所述的基于氢气探测的汽车动力电池早期安全预警装置,其特征在于:所述氢气探测器(200)安置在舱体(101)出风口处或舱体(101)内空闲区域的靠上部位。
5.根据权利要求1所述的基于氢气探测的汽车动力电池早期安全预警装置,其特征在于:所述报警装置(220)包括判断子模块(221)和报警器(222)。
6.根据权利要求5所述的基于氢气探测的汽车动力电池早期安全预警装置,其特征在于:所述报警器包括汽车故障灯警报、声音警报、故障信息推送警报、短信警报中的一种或多种。
7.根据权利要求1所述的基于氢气探测的汽车动力电池早期安全预警装置,其特征在于:所述数据处理单元(210)包括:
放大子模块(211),用于将所述氢气传感模块产生的微量电信号进行放大;
滤波子模块(212),用于将所述氢气传感模块产生的微量电信号滤波,消除氢气传感模块噪声的干扰;
模数转换子模块(213),用于将经过放大和滤波处理后的电信号转换成数字信号;
标定子模块(214),用于将所述数字信号与标准氢气浓度进行一一映射,进而将所述数字信号转换成氢气浓度信号。
8.根据权利要求1所述的基于氢气探测的汽车动力电池早期安全预警装置,其特征在于:所述装置还包括与报警装置(220)连接的自动处理子模块(223)。
9.根据权利要求1所述的基于氢气探测的汽车动力电池早期安全预警装置,其特征在于:所述氢气传感器(201)内部设有自检模块。
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