[实用新型]砌筑材料吊装保障装置

说明书

砌筑材料吊装保障装置，涉及建筑施工领域，包括吊笼、底托及间隔插接在吊笼和底托之间的插销；插销的底面连接有卡位器，卡位器与吊笼卡合。吊笼为矩形框架结构，下口为开口，上口通过合页连接有防护门；吊笼包括矩形布设的四根立柱、连接在相邻立柱底端之间的底横杆、连接相邻立柱下部之间的下横杆、连接在相邻立柱顶端之间的上横杆、连接在一对上横杆中部之间的支撑杆及连接在下横杆和上横杆之间十字杆；十字杆与下横杆和上横杆之间的空隙处连有防护装置；位于同侧的一对立柱之间连有U形吊挂件；吊笼的底横杆和下横杆之间形成插接缝。本实用新型解决现有技术采用汽车吊进行吊装时容易出现包装损坏或倾斜造成物料外泄的情况，导致物料损耗的问题。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工领域，特别是涉及砌筑材料吊装保障装置。

背景技术

工程进入到二次结构施工阶段后，建筑物主体结构施工至六层时，必须安装施工升降机并投入使用。但五层及以下主体结构施工时，根据现场实际施工情况，砌筑材料一般采用汽车吊进行垂直运输。但采用汽车吊进行吊装时容易出现由于包装损坏或倾斜造成物料外泄的情况，造成物料损耗，尤其是在高空吊运时，如果出现坠物会对地面人员的安全造成极大的威胁，存在安全隐患，同时散料泄漏还会对现场环境造成破坏。现有保护装置一般为整体式前开门，但整体式前开门保护装置整个装料-吊装-卸料所需机械需要两种，所需机械种类多，且需要叉车来将砌筑材料装至保护装置内，再使用吊车来将保护装置吊至楼上去，增加了叉车的租赁费用，施工成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供砌筑材料吊装保障装置，解决现有技术采用汽车吊进行吊装时容易出现包装损坏或倾斜造成物料外泄的情况，导致物料损耗的问题，同时解决在高空吊运时，如果出现坠物会对地面人员的安全造成极大的威胁，存在安全隐患，同时散料泄漏还会对现场环境造成破坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

砌筑材料吊装保障装置，包括吊笼、底托及间隔插接在吊笼和底托之间的插销；插销的底面连接有卡位器，卡位器与吊笼卡合。

吊笼为矩形框架结构，下口为开口，上口通过合页连接有防护门；吊笼包括矩形布设的四根立柱、连接在相邻立柱底端之间的底横杆、连接相邻立柱下部之间的下横杆、连接在相邻立柱顶端之间的上横杆、连接在一对上横杆中部之间的支撑杆及连接在下横杆和上横杆之间十字杆；十字杆与下横杆和上横杆之间的空隙处连接有防护装置；位于同侧的一对立柱之间连接有U形吊挂件；吊笼的底横杆和下横杆之间形成插接缝。

进一步优选的技术方案：位于同侧的一对立柱、下横杆和上横杆之间围合成矩形框，十字杆设置在矩形框内，并将矩形框分隔为四个矩形的分隔框；防护装置连接在分隔框上。

进一步优选的技术方案：防护装置为防护网或彩钢板或型钢防护骨架。

进一步优选的技术方案：吊挂件由钢筋弯折而成，包括U形主体，U形主体的两端头弯折成圆环状、形成吊环；U形主体连接在位于同侧的一对立柱的外侧和底横杆的底面之间。

进一步优选的技术方案：吊环位于立柱的顶面上方。

进一步优选的技术方案：防护门为一对，连接在位于一对侧的一对上横杆上；包括矩形的外框、垂直连接在外框的长边中部之间的连杆及对称连接在连杆两侧的斜撑杆。

进一步优选的技术方案：外框的外侧长边通过间隔设置的合页连接在上横杆的顶面，外框的内侧长边搭在支撑杆上，并外框与支撑杆之间通过螺栓固定。

进一步优选的技术方案：底托包括托板及连接在托板底面的支撑架。

进一步优选的技术方案：支撑架为矩形架体，包括矩形框架、间隔连接在矩形框架内的分隔杆及间隔连接在分隔杆底面的支腿。

进一步优选的技术方案：卡位器为螺纹钢筋或方钢管，沿垂直插销长轴的方向焊接在插销的底面两端。