[实用新型]一种可中间不打开且小前盖侧开的行李箱结构有效

专利信息
申请号: 202120712408.7 申请日: 2021-04-08
公开(公告)号: CN214432412U 公开(公告)日: 2021-10-22
发明(设计)人: 陈烨 申请(专利权)人: 广州豪旅旅行用品有限公司
主分类号: A45C5/14 分类号: A45C5/14;A45C5/03;A45C13/36;A45C13/10;A45C13/02
代理公司: 广州慧宇中诚知识产权代理事务所(普通合伙) 44433 代理人: 刘各慧
地址: 510800 广东省广州市花都区狮岭*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 中间 打开 小前盖侧开 行李箱 结构
【说明书】:

本实用新型提供一种可中间不打开且小前盖侧开的行李箱结构,包括箱体,所述箱体包括前箱体、后箱体和箱体连接件,前箱体连接在箱体连接件的一侧,后箱体连接在箱体连接件相对的另一侧,前箱体上设置有小前盖,小前盖与前箱体连接处设有向前箱体方向延伸的连接部,连接部和前箱体之间设有密封拉链,且小前盖远离前箱体的一侧面上设有向前箱体方向凹陷延伸的加强筋;本实用新型具有行李箱取放物品方便,行李箱拉链不易裂开,容量大的优点。

技术领域

本实用新型涉及行李箱技术领域,具体涉及一种可中间不打开且小前盖侧开的行李箱结构。

背景技术

行李箱,亦称旅行箱、拉杆箱,是出门时所携带用以放置物品的箱子,它是行李的其中一种类型,通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品,行李箱也可以根据外壳分为硬壳行李箱与软壳行李箱,硬壳行李箱较为耐摔,适合需要给予较多保护的行李,软壳行李箱重量通常较硬壳行李箱为轻,容量亦较有弹性。

现有的行李箱一般通过在行李箱的中间位置开口,但是这种行李箱不方便拿取行李箱内的物品,每次取放物品都需要将行李箱从中间位置打开并摊开放置,再取放物品,这种行李箱取放物品过于繁琐;另外,使用这种行李箱时,若行李箱内物品较多,特别是行李箱内的衣物较多时,行李箱的两侧翻转闭合过程中,容易导致行李箱内的衣物由于惯性甩出箱体,但使用者不容易发现衣物是否甩出箱体,导致闭合时才发现衣物甩出箱体无法闭合行李箱,使用不便,为了方便取出物品,现有技术如中国专利申请号CN201922466878.5,公告日2020.08.28,其公开了一种前开盖铝框行李箱,具体公开了所述前箱盖通过拉链铰接前体箱,前提下箱上设有密码锁来开合,本实用新型中前箱盖直接覆盖在前箱体上,且前箱盖为平板结构,仅仅通过拉链的方式打开前箱盖和前箱体,因此,在前箱盖在箱子处于直立时,箱子内的物品会对前箱盖产生较大的向前打开的力量,从而使得前箱盖与前箱体之间的拉链处容易裂开,从而导致产品的连接的可靠性不好。

发明内容

本实用新型提供一种可中间不打开且小前盖侧开的行李箱结构,利用本实用新型的结构,行李箱取放物品方便,行李箱拉链不易裂开,容量大。

为达到上述目的,本实用新型的技术方案是:一种可中间不打开且小前盖侧开的行李箱结构,包括箱体,所述箱体包括前箱体、后箱体和箱体连接件,前箱体连接在箱体连接件的一侧,后箱体连接在箱体连接件相对的另一侧,前箱体上设置有小前盖,小前盖与前箱体连接处设有向前箱体方向延伸的连接部,连接部和前箱体之间设有密封拉链,且小前盖远离前箱体的一侧面上设有向前箱体方向凹陷延伸的加强筋。

以上设置,当行李箱内物品较多时,行李箱内的物品会由于挤压对小前盖产生压力,向前箱体方向延伸设置的多个加强筋可对行李箱内的物品进行限制且对小前盖的强度进行加强,从而减轻密封拉链所受的压力,使得密封拉链不容易裂开,从而提高前箱体和小前盖连接的可靠性;同时由于在小前盖与前箱体的连接处设置有连接部,连接部与小前盖形成过渡,增大了前箱体的容量的同时,也给前箱体内物品提供了一定的缓冲空间,减少前箱体内物品直接对密封拉链产生作用,而是通过连接部的缓冲之后间接作用在密封拉链上,从而进一步提高产品的可靠性,当需要对行李箱进行取放物品时,仅需要打开密封拉链,前箱体上的小前盖绕连接部转动打开,即可对行李箱进行取放物品,取放物品简单方便;另外,当行李箱内物品较多时,收纳完成后仅需要观察小前盖周围是否有物品甩出,即可关闭小前盖,使用方便。

进一步地,所述前箱体和后箱体之间连接有固定件,固定件的一端固定连接前箱体,固定件的另一端固定连接后箱体,这样,固定件能够强化前箱体和后箱体分别与箱体连接件之间的连接强度,提高了箱体整体的抗拉强度,实用性更好。

进一步地,所述固定件设置在箱体较长边的一侧,这样,固定件对箱体的强化效果更好。

进一步地,所述小前盖的直角处为圆角,这样,小前盖更加美观。

进一步地,所述小前盖上的两个以上加强筋平行且等间距设置,使得多个加强筋能够均匀地作用在小前盖上。

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