[实用新型]一种高精度发动机停放运载系统

说明书

本实用新型公开了一种高精度发动机停放运载系统，涉及航空发动机运输领域，包括发动机安装装置和发动机预装架停放运输装置，发动机安装装置，包括全方位移动小车（1），全方位移动小车（1）的上端安装有托架底盘（2），托架底盘（2）的上端面通过导轨连接的方式安装有前后调整框架（5）和浮动接头装置，前后调整框架（5）和浮动接头装置上分别连接有伸缩装置；发动机预装架停放运输装置，包括运输车（13），所述运输车（13）上端面的四角边缘处分别设置有支撑杆（15），支撑杆（15）的顶端通过螺旋升降机（17）连接有顶部支撑架（18）。本实用新型具有操作简便精准安全可靠，降低劳动强度的优点。

技术领域

本实用新型涉及航空发动机运输领域，特别是一种高精度发动机停放运载系统。

背景技术

目前我国在特定试验场地的发动机支架中转停放和运输上还是空白，发动机在试验场地的运输，往往通过吊车、行车等一系列传统的人工辅助机械进行转运装配，且无法实现中途的长时间停放，虽然如申请号为CN201910891450.7公开了一种飞机发动机插装安装装置，安装装置含有AGV运输车、剪刀叉升降机构、发动机调整机构、发动机放置架、工作平台、激光定位灯，AGV运输车带动整个装置移动到指定位置，工作平台放置于AGV运输车台面上，发动机放置架承托发动机；发动机调整机构安装于剪刀叉升降机构上，并可在剪刀叉升降机构带动下上下运动；激光定位灯安装于发动机调整机构后端，其发出的激光光束方向指引发动机运动轨迹，发动机调整机构吊装发动机并对发动机进行空间位置的精确调整，将其送至发动机安装舱内的安装位置，解决了上述问题，但是该装置结构复杂，且没有设置中途停放和转运的功能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供操作简便精准安全可靠，降低了操作人员的劳动强度，同时也提高了设备安装效率的一种高精度发动机停放运载系统。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种高精度发动机停放运载系统，包括发动机安装装置和发动机预装架停放运输装置，其中：

所述发动机安装装置，包括全方位移动小车和托架底盘，所述全方位移动小车的四角边缘处分别设置有驻车支腿，全方位移动小车的端尾设置有电气控制系统且电气控制系统和全方位移动小车通过电连接的方式连接，全方位移动小车的上端安装有托架底盘，所述托架底盘的上端面通过导轨连接的方式安装有前后调整框架，所述托架底盘前端的左右两边和后端的右边都通过导轨连接的方式分别设置有左前端浮动接头装置、右前端浮动接头装置和右后端浮动接头装置，且左前端浮动接头装置和右前端浮动接头装置通过连接杆连接，所述前后调整框架的侧面设置有前后伸缩装置，且前后伸缩装置固定安装在托架底盘前端的中间，所述连接杆上设置有前端左右伸缩装置，且前端左右伸缩装置固定安装在托架底盘前端的右边，所述托架底盘后端右边的浮动接头装置设置有后端左右伸缩装置，且后端左右伸缩装置固定安装在托架底盘后端的右边；

所述发动机预装架停放运输装置，包括运输车，所述运输车下端面的四角边缘处分别设置有驻车支腿，运输车的端头设置有电气控制箱且电气控制箱和运输车通过电连接的方式连接，运输车上端面的四角边缘处分别设置有支撑杆，所述支撑杆设置有工作梯，支撑杆的顶端通过螺旋升降机连接有顶部支撑架，所述螺旋升降机通过传动轴、联轴器连接在减速电机上，所述减速电机设置在运输车的侧面，所述顶部支撑架的中间安装有电动葫芦；

优选的，所述左前端浮动接头装置、右前端浮动接头装置和右后端浮动接头装置均由升降机构、支撑座、连接轴、安装法兰和关节轴承组成，所述升降机构的底部安装在托架底盘的导轨上，升降机构的上端设置有支撑座，所述支撑座上横向插有连接轴，所述连接轴的一端设置有安装法兰，所述安装法兰的中间设置有关节轴承；

优选的，所述螺旋升降机的底部设置在支撑杆的顶端，螺旋升降机的输出轴和顶部支撑架连接。

优选的，所述全方位移动小车的长度和宽度均小于运输车。

优选的，所述连接杆的两端分别设置在左前端浮动接头装置的升降机构和右前端浮动接头装置的升降机构上。