[实用新型]压配深度规有效
| 申请号： | 202120714083.6 | 申请日： | 2021-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN214407291U | 公开（公告）日： | 2021-10-15 |
| 发明（设计）人： | 俞敏鸿;徐志强;程大伟 | 申请（专利权）人： | 长春一汽富维汽车零部件股份有限公司 |
| 主分类号： | G01B5/18 | 分类号： | G01B5/18;G01B5/14 |
| 代理公司： | 长春中科长光知识产权代理事务所(普通合伙) 22218 | 代理人： | 高一明;郭婷 |
| 地址： | 130011 吉林省长*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 深度 | ||
1.压配深度规，其特征在于，包括：
检具体(1)，其放置于车轮的轮缘平面上，并沿长度方向对称布置有两个安装孔及对称布置有多个减重孔；
两个测量组件，每个均安装在一个所述安装孔内，该测量组件的导向套(2)固定在该安装孔内：
该测量组件的测量杆(3)与所述导向套(2)滑动配合，该测量杆(3)的一端设有台阶，其另一端与所述车轮的轮辐安装面接触。
2.根据权利要求1所述的压配深度规，其特征在于，所述导向套(2)的轴孔的轴向中间位置周向设有环形凹槽。
3.根据权利要求1所述的压配深度规，其特征在于，所述导向套(2)远离所述轮辐安装面的一端设有法兰盘，所述检具体(1)的顶面的对应位置设有沉头孔并与所述法兰盘进行卡接。
4.根据权利要求1所述的压配深度规，其特征在于，所述导向套(2)的轴向端面凸出于所述检具体(1)的轴向端面。
5.根据权利要求1或2所述的压配深度规，其特征在于，所述检具体(1)的底面固定连接有固定座(4)；
所述测量杆(3)的侧面开设有限位槽(31)；
所述固定座(4)与所述限位槽(31)的对应位置设有限位螺钉(41)，所述限位螺钉(41)通过所述导向套(2)并伸入所述限位槽(31)内。
6.根据权利要求5所述的压配深度规，其特征在于，所述限位螺钉(41)的轴线方向与所述导向套(2)的轴线方向垂直。
7.根据权利要求1所述的压配深度规，其特征在于，所述检具体(1)整体呈长条状，两端轮廓为圆形；
所述检具体(1)包括搭接在所述轮缘平面上的第一层和伸入轮辋内的第二层。
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