[实用新型]一种轮毂密封单元

说明书

本实用新型涉及一种密封垫技术领域，尤其涉及一种轮毂密封单元，包括胶体、骨架、第一弹簧，所述骨架内嵌于所述胶体内，所述胶体靠近所述胶体中心轴的位置设置有密封唇口，所述第一弹簧设置有所述密封唇口的外侧，还包括第二弹簧，所述第二弹簧环套在所述第一弹簧内部，本实用新型的优点在于:通过第二弹簧的设置以及轮毂与轮毂外油封之间间隙配合的设置，使得可在不更换轮毂外油封而对汽车保养，提高了轮毂外油封重复利用率，提高轮毂外油封的密封性，同时提高轮毂外油封的寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种密封垫技术领域，尤其涉及一种轮毂密封单元。

背景技术

随着轻卡汽车的高性能方面发展，对于外油封使用寿命密封性能要求越来越长，汽车使用一定时间车桥轮毂轴承需要加注润滑脂保养，以往的外油封外径与轮毂内径通过过盈量来固定油封，但保养时就会破坏外油封更换新的，这样会造成外油封使用寿命很短，造成汽车车桥保养费用高，用户反映车桥保养时不更换外油封，这样必须更改外油封与轮毂，半轴组成一种紧密的密封单元是非常必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了提供一种解决背景技术中至少一个技术问题设计的一种轮毂外油封。

本实用新型的目的是为了提供一种解决背景技术中至少一个技术问题设计的一种轮毂密封单元。

为实现上述目的，本实用新型采用如下方案：一种轮毂外油封，包括胶体、骨架、第一弹簧，所述骨架内嵌于所述胶体内，所述胶体靠近所述胶体中心轴的位置设置有密封唇口，所述第一弹簧设置有所述密封唇口的外侧，还包括第二弹簧，所述第二弹簧环套在所述第一弹簧内部。

其中，所述胶体的底面与顶面之间的挤压量为0.5mm-1.3mm。

其中，所述密封唇口与所述胶体的中心轴形成内唇角(θ)，所述内唇角(θ)的角度为15°-35°。

其中，所述内唇角(θ)的角度为25°。

其中，包括权利要求1-4任一项的一种轮廓外油封，包括主轴以及套装在所述主轴上的轮毂，所述轮毂的外围设置有半轴，所述半轴可拆卸安装于所述轮毂上，所述轮毂外油封套装在所述主轴上，所述轮毂外油封与所述轮毂间隙配合设置。

其中，所述轮毂外油封与所述轮毂间的间隙量为0.05mm-0.3mm。

其中，所述外油封的底面与所述轮毂的端面之间的距离大于所述外油封的底面与所述外油封的顶面之间的距离。

其中，所述骨架的截面呈n形，所述骨架平面的一端朝着所述胶体的顶面设置。

其中，在所述骨架靠近所述胶体中心轴的一侧设置有横向部，所述横向部连接在所述骨架靠近所述胶体中心轴的一侧上。

其中，所述横向部绕着所述胶体中心轴环形设置。

本实用新型的优点在于:通过第二弹簧的设置以及轮毂与轮毂外油封之间间隙配合的设置，使得可在不更换轮毂外油封而对汽车保养，提高了轮毂外油封重复利用率，提高轮毂外油封的密封性，同时提高轮毂外油封的寿命。

附图说明

图1是一种轮毂密封单元中一种轮毂外油封的半剖视图；

图2是一种轮毂密封单元的部分剖视图；

图3是一种轮毂密封单元的剖视图；

图4是一种轮毂密封单元的剖视图。

具体实施方式

本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型的较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，从而能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。