[实用新型]一种防撞水马

说明书

本实用新型涉及一种交通辅助设备，特别涉及一种防撞水马，解决了水马使用的问题。包括水马本体，所述水马本体由底座和警示塔组成，所述底座上部设有卡槽，所述警示塔与底座上卡槽纵向卡接限位，且警示塔与卡槽之间横向滑动配合，所述底座侧面具有宽面壁和窄面壁，所述窄面壁之一设有连接一部，且另相反一侧窄面壁上设有连接二部，水马本体之间通过连接一部与连接二部拼接相连，所述底座宽面壁上部和下部分别具有反光部与导引部，结构设计巧妙、功能多样、拆装方便，具有警示、防撞、稳固、排水等功能，完全能满足水马日常使用，且能加强各方面效果。

技术领域

本实用新型涉及一种交通辅助设备，特别涉及一种防撞水马。

背景技术

水马是一种用于分割路面或形成阻挡的塑制壳体障碍物，通常是上小下大的结构，上方有孔以注水增重(故称水马，注：不可充水的木质或铁质可移动障碍物称为拒马)，部分水马还有横向的通孔以便通过杆件连接以形成更长的阻挡链或阻挡墙。一般用于道路交通设施，在高速路、城市道路、及天桥街道路口常见。但是传统的水马结构简单、功能单一，不能满足多样的使用需求。

实用新型内容

针对现有的技术不足，本实用新型提供一种防撞水马。

为了实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案是：一种防撞水马，包括水马本体，所述水马本体由底座和警示塔组成，所述底座上部设有卡槽，所述警示塔与底座上卡槽纵向卡接限位，且警示塔与卡槽之间横向滑动配合，所述底座侧面具有宽面壁和窄面壁，所述窄面壁之一设有连接一部，且另相反一侧窄面壁上设有连接二部，水马本体之间通过连接一部与连接二部拼接相连，所述底座宽面壁上部和下部分别具有反光部与导引部，所述导引部具有分散受力的导引斜面，所述导引部在导引斜面上设有若干结构孔，所述底座下部还设有若干槽口朝向地面的增阻槽。

所述卡槽为贯通底座的燕尾槽，所述警示塔上部为圆柱形结构，且警示塔下部为圆台形结构，所述警示塔下部卡入卡槽内限位固定。

所述连接一部为圆柱形结构，且连接一部与连接二部向底座延伸形成相连一体结构，所述连接二部上设有供另一水马本体连接一部装配的连接孔。

所述警示塔外表面沿轴向为红黄颜色间隔的分色层。

所述警示塔相对两侧侧面具有与宽面壁齐平的切口面。

所述反光部包括折面槽和平面槽，所述折面槽朝向槽口的曲面或折面形槽底设有反光层，所述平面槽朝向槽口的平面形槽底也设有反光层。

所述结构孔开口倾斜向下设置。

所述增阻槽在宽面壁一侧具有引流口。

所述增阻槽槽口与引流口外缘在底座边角处相融。

本实用新型的有益效果：本实用新型所提供的一种防撞水马结构设计巧妙、功能多样、拆装方便，具有警示、防撞、稳固、排水等功能，完全能满足水马日常使用，且能加强各方面效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种防撞水马，包括水马本体1，所述水马本体1由底座2和警示塔3组成。所述警示塔3外表面沿轴向为红黄颜色间隔的分色层。本实施例中警示塔3是具有红色和黄色颜色间隔设置的分色层，使其能让驾驶员迅速注意到水马存在，避免来之不及撞击到水马。

所述底座2上部设有卡槽4，所述警示塔3与底座2上卡槽4纵向卡接限位，且警示塔3与卡槽4之间横向滑动配合，所述卡槽4为贯通底座2的燕尾槽，所述警示塔3上部为圆柱形结构，且警示塔3下部为圆台形结构，所述警示塔3下部卡入卡槽4内限位固定。圆台形结构使得警示塔3下部有凸出部分，方便卡接从而不能向上拔出。一般警示塔3会在一个底座2上设置若干个，加强颜色的警示效果。燕尾槽结构与警示塔3结构相适，方便加工和装配。