[实用新型]一种车用带滚花防转六角铆接件有效
申请号: | 202120715117.3 | 申请日: | 2021-04-08 |
公开(公告)号: | CN215109940U | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
发明(设计)人: | 金春飞 | 申请(专利权)人: | 上海华鞍汽车配件有限公司 |
主分类号: | F16B19/04 | 分类号: | F16B19/04 |
代理公司: | 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 | 代理人: | 徐家豪 |
地址: | 201314 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车用带滚花防转 六角 铆接 | ||
本实用新型公开了一种车用带滚花防转六角铆接件,包括铆接件,所述铆接件由第一端向第二端依次同轴设置有六角结构、回转件装配档、法兰,所述六角结构、回转件装配档、法兰的外径依次增大,所述六角结构的内腔设置有能减轻重量的盲孔。本实用新型的有益效果在于:本实用新型结构紧凑,通过本实用新型采用六角结构的技术方案,可以使铆接件在装配时,六角结构进入连接件的六角孔内,并利用六角压铆固定,起到防转防脱的作用,方便安装连接。
技术领域
本实用新型涉及铆钉技术领域,具体涉及一种车用带滚花防转六角铆接件。
背景技术
普通铆钉没有六角防转动部分,人们需要车用带滚花防转六角铆接件来实现零件之间的铆接位置关系,从而起到固定的作用以达到防转的效果,此零件装配方便,无需其他辅助工具帮衬,可立即实现防转功能。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的上述不足和缺陷,提供一种车用带滚花防转六角铆接件,以解决上述问题。
本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:
一种车用带滚花防转六角铆接件,包括铆接件,其特征在于,所述铆接件由第一端向第二端依次同轴设置有六角结构、回转件装配档、法兰,所述六角结构、回转件装配档、法兰的外径依次增大,所述六角结构的内腔设置有能减轻重量的盲孔。
在本实用新型的一个优选实施例中,所述铆接件为铆钉。
在本实用新型的一个优选实施例中,所述回转件装配档由两平面结构和两弧面结构形成。
在本实用新型的一个优选实施例中,所述回转件装配档与所述法兰之间设置有提高紧固性的齿形结构,所述齿形结构的外径比所述回转件装配档的外径大且比所述法兰的外径小。
由于采用了如上的技术方案,本实用新型的有益效果在于:本实用新型结构紧凑,通过本实用新型采用六角结构的技术方案,可以使铆接件在装配时,六角结构进入连接件的六角孔内,并利用六角压铆固定,起到防转防脱的作用,方便安装连接。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的主视图。
图2是本实用新型的左视图。
图3是本实用新型的立体图。
图4是本实用新型的装配示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面进一步阐述本实用新型。
参见图1至图4所示的车用带滚花防转六角铆接件,包括铆接件100,铆接件100优选为铆钉。铆接件100由第一端向第二端依次同轴设置有六角结构110、回转件装配档120、法兰130,六角结构110、回转件装配档120、法兰130的外径依次增大,六角结构110的内腔设置有能减轻重量的盲孔111。
本实施例中的回转件装配120档由两平面结构120a和两弧面结构120b形成。两平面结构120a为与部件接触的连接面。
回转件装配档120与法兰130之间设置有提高紧固性的齿形结构140,齿形结构140的外径比回转件装配档120的外径大且齿形结构140的外径比法兰130的外径小。
本实用新型与各个部件的装配过程如下:
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