[实用新型]一种飞机多用GNSS天线的安装结构有效
| 申请号： | 202120717780.7 | 申请日： | 2021-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN215184517U | 公开（公告）日： | 2021-12-14 |
| 发明（设计）人： | 薛松柏;谢晒明;谢远望;王劲;朱祥德;陈修贤;张建斌 | 申请（专利权）人： | 沃飞长空科技（成都）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | H01Q1/28 | 分类号： | H01Q1/28;H01Q1/12 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人： | 张智平 |
| 地址： | 610000 四川省成都市自由贸易试验区*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 多用 gnss 天线 安装 结构 | ||
1.一种飞机多用GNSS天线的安装结构,GNSS天线包括本体(1)和天线罩(2)，其特征在于,安装结构包括本体(1)上若干个凸出设置的卡扣(3)和天线罩(2)上的若干个卡孔(4)，所述卡扣(3)穿过对应的卡孔(4)使本体(1)与天线罩(2)可拆卸的卡接固定，所述本体(1)的底部与飞机的机体(7)相固连，沿天线罩(2)的前后方向所述天线罩(2)的宽度先增加后减少，所述天线罩(2)的两侧壁均呈流线型。
2.根据权利要求1所述的一种飞机多用GNSS天线的安装结构，其特征在于，所述本体(1)包括底座(11)和接收器(12)，所述接收器(12)的底部与底座(11)相固连，所述底座(11)用于与飞机的机体(7)相固连，所述接收器(12)的顶部伸入到天线罩(2)中。
3.根据权利要求2所述的一种飞机多用GNSS天线的安装结构，其特征在于，所述接收器(12)包括底部向外凸出设置的固定部(121)，所述卡扣(3)呈环形均布在固定部(121)上，所述天线罩(2)的底部具有凹入设置的容纳槽(21)，所述卡孔(4)位于容纳槽(21)的槽底，当卡扣(3)穿过对应的卡孔(4)时所述固定部(121)部分位于容纳槽(21)中。
4.根据权利要求3所述的一种飞机多用GNSS天线的安装结构，其特征在于，所述接收器(12)上套有密封垫(5)，所述密封垫(5)上具有若干个供卡扣(3)穿过的密封孔(51)，所述密封垫(5)位于接收器(12)的固定部(121)和天线罩(2)容纳槽(21)的槽底之间。
5.根据权利要求4所述的一种飞机多用GNSS天线的安装结构，其特征在于，所述密封垫(5)由耐高温泡棉材料制成。
6.根据权利要求2或3或4或5所述的一种飞机多用GNSS天线的安装结构，其特征在于，所述接收器(12)的底部具有固定孔(122)，所述固定孔(122)中设有金属轴(123)，所述底座(11)的顶部具有接收孔(111)，所述底座(11)的顶部插入到固定孔(122)中且所述底座(11)和接收器(12)螺纹固连，所述金属轴(123)插入到接收孔(111)中形成电的通路。
7.根据权利要求2或3或4或5所述的一种飞机多用GNSS天线的安装结构，其特征在于，所述安装结构还包括安装座(6)，所述安装座(6)的中间为凹入设置的凹坑(61)，所述凹坑(61)的底部具有贯穿的通孔，所述安装座(6)与机体(7)通过胶接固连，所述底座(11)部分嵌入设置在凹坑(61)中且所述底座(11)和安装座(6)通过紧固件相固连，所述底座(11)部分通过通孔伸入到机体(7)中。
8.根据权利要求2或3或4或5所述的一种飞机多用GNSS天线的安装结构，其特征在于，所述安装结构还包括轴承，所述轴承的外圈与机体(7)相固连，所述轴承的内圈与底座(11)相固连。
9.根据权利要求1或2或3或4或5所述的一种飞机多用GNSS天线的安装结构，其特征在于，所述天线罩(2)的后沿与水平面之间的夹角为90°，所述天线罩(2)的前沿与水平面之间的夹角在90-120°之间。
10.根据权利要求1或2或3或4或5所述的一种飞机多用GNSS天线的安装结构，其特征在于，所述天线罩(2)通过轻质塑料材质注塑制成。
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