[实用新型]一种运动心肺测试系统用保护支架

说明书

本实用新型涉及运动心肺测试系统用辅助设备技术领域，尤其涉及一种运动心肺测试系统用保护支架。它包括底框，所述底框的横截面呈U型，在底框前后两侧的横梁上分别对称竖直设有支撑板，一水平设置的U型支撑架，其前后两侧的横杆分别穿过对应一侧支撑板的上部，U型支撑架的两个自由端分别经连接管与对应一侧底框的自由端相连，在支撑板右侧的U型支撑架前后相对一侧的两根横杆上分别对称设有限位件，在U型支撑架的两根横杆上活动设有夹持件。它结构设计合理，全程无需陪护即可独自完成操作，节省人力物力，对老年测试者更加友好，可以辅助老年测试者顺利完成测试，解决了现有技术中存在的问题。

技术领域

本实用新型涉及运动心肺测试系统用辅助设备技术领域，尤其涉及一种运动心肺测试系统用保护支架。

背景技术

运动心肺功能测试系统是针对静态肺功能和动态心肺功能评测的仪器，系统与运动心电图仪、运动血压监护仪、运动脉搏血氧仪、功率车等联机使用。该系统是通过测试者在特定的运动负荷下，收集测试者呼出的气体流量、氧气浓度、二氧化碳浓度及环境温度、气压、血压、血氧、心功能等参故的教据，利用WASSERMAN九图法，分析测量人体的心肺功能、肺活量指数、基础代谢率、脂肪代谢等，从而供医师评价心肺功能的整体情况和储备能力，进行营养评估，心肺功能预警。运动心肺功能测试系统主要由功率车、主控系统、采集盒和面罩组成，而测试的基础是需要测试者在功率车上进行一段时间的蹬车运动，这对于年轻的测试者来说可以轻松完成测试。但是对于年老的测试者来说，受自身体力下降以及反应速度降低的影响，很难坚持完成整个测试，需要中途休息。而蹬车测试需要测试者在蹬车过程中悬空座于功率车的车座上，从而使双腿可以蹬直，进而保证测试数据的准确性，但这对于年老的测试者来说，频繁的上下功率车则存在着非常大的不安全因素，若停留在功率车上则很难维持身体平衡，容易发生危险，并且全程需要陪护人员进行陪护，浪费人力物力。

实用新型内容

本实用新型提供了一种运动心肺测试系统用保护支架，它结构设计合理，全程无需陪护即可独自完成操作，节省人力物力，对老年测试者更加友好，可以辅助老年测试者顺利完成测试，即使中途休息，也能使老年测试者平稳的坐在功率车的车座上，无需频繁的上下功率车，从根本上防止从功率车上坠落，提高了使用的安全性，解决了现有技术中存在的问题。

本实用新型为解决上述技术问题之一所采用的技术方案是：

一种运动心肺测试系统用保护支架，包括底框，所述底框的横截面呈U型，在底框前后两侧的横梁上分别对称竖直设有支撑板，一水平设置的U型支撑架，其前后两侧的横杆分别穿过对应一侧支撑板的上部，U型支撑架的两个自由端分别经连接管与对应一侧底框的自由端相连，在支撑板右侧的U型支撑架前后相对一侧的两根横杆上分别对称设有限位件，所述限位件包括在水平设置在横杆左右两侧的限位板，在U型支撑架的两根横杆上活动设有夹持件。

优选的，所述夹持件包括活动套接在U型支撑架前侧横杆上的前套管，前套管活动卡接在横杆的两个限位板之间，在前套管侧壁上水平设有前夹持板，所述前夹持板的左右两端活动抵接在两个限位板上，在前夹持板后侧侧壁中部设有前卡槽，在前卡槽左右两端的前夹持板上分别沿其宽度方向设有插槽；在U型支撑架后侧横杆上活动套接后套管，后套管活动卡接在横杆的两个限位板之间，在后套管侧壁上水平设有后夹持板，所述后夹持板的左右两端活动抵接在两个限位板上，在后夹持板前侧侧壁中部设有后卡槽，在后卡槽左右两端的后夹持板上分别沿其宽度方向设有定位槽，在各个插槽内分别活动插接连接杆，两根连接杆的后端分别活动卡接在对应一侧的定位槽内。

优选的，在前夹持板表面设有前安置槽，在后夹持板表面设有后安置槽，所述连接杆可活动卡接在前安置槽或者后安置槽内。

优选的，在前安置槽或者后安置槽中部均设有扣取槽。

优选的，还包括辅助支撑机构，所述辅助支撑机构包括分别对称设置在两个支撑板右侧侧壁上的三角架，在两个三角架相对一侧的侧壁上分别设有踩踏板。

优选的，各所述三角架的支撑梁向下倾斜设置。