[实用新型]一种盾构过站管片保护气囊装置

说明书

本实用新型提供了一种盾构过站管片保护气囊装置，包括分块式气囊、输气管道、压力传感器和集成控制器；分块式气囊包括若干块气囊；若干块气囊围设在盾构管片的外侧，并且，每块气囊上分别设有一个充气口与排气口；输气管道包括进气输送管道与出气输送管道；进气输送管道与充气口相连，且管道上设有充气控制阀；出气输送管道与排气口相连，且管道上设有排气控制阀；压力传感器设在盾构管片外侧的各气囊顶部；集成控制器与充气控制阀、排气控制阀、压力传感器分别电连。本实用新型利用气囊的柔韧性进行缓冲，有效的在“先隧后站”的地铁施工中缓冲外界施工对盾构管片的破坏，达到地下施工的安全和经济。

技术领域

本实用新型涉及盾构隧道施工领域，尤其涉及一种盾构过站管片保护气囊装置。

背景技术

在现代化的隧道施工时，广泛采用盾构法施工技术，盾构施工在地铁隧道施工中得到广泛应用。

在“先隧后站”的开挖过程中，盾构管片既要承受来自围岩的压力，还要承受地铁车站开挖过程中外力扰动引起的不平衡应力。同时，由于盾构管片直接与围岩接触，开挖中的岩层错动产生摩擦，还容易对盾构管片的表面造成损坏，进一步地降低管片的承载能力。因此，在进行盾构管片施工时，一些技术人员会选择对盾构管片采用一定的保护措施，比如，采用注浆方式去填充土体与盾构管片之间的间隙，以提高盾构管片的承载能力。然而，上述方式的实际使用效果一般。

据此，目前急需一种新型盾构管片保护装置。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种盾构过站管片保护气囊装置。

本实用新型采用以下技术方案解决上述技术问题：

一种盾构过站管片保护气囊装置，与盾构管片相配合；所述盾构过站管片保护气囊装置包括：

分块式气囊，所述分块式气囊包括若干块气囊；所述若干块气囊围设在所述盾构管片的外侧，并且，每块气囊上分别设有一个充气口与排气口；

输气管道，所述输气管道包括进气输送管道与出气输送管道；所述进气输送管道与充气口相连，且进气输送管道上设有充气控制阀；所述出气输送管道与排气口相连，且出气输送管道上设有排气控制阀；

压力传感器，所述压力传感器设置在所述盾构管片外侧的各气囊顶部；

集成控制器，所述集成控制器与所述充气控制阀、排气控制阀、压力传感器分别电连。

作为本实用新型的优选方式之一，所述若干块气囊在所述盾构管片的外周呈环形分布，且沿所述盾构管片的长度方向设置有多排。

作为本实用新型的优选方式之一，所述气囊为橡胶制气囊，所述橡胶制气囊的内侧与所述盾构管片的外侧固定相连。

作为本实用新型的优选方式之一，所述充气口与排气口分别独立设置在所述气囊与盾构管片相接的一侧；并且，所述进气输送管道的一端与所述充气口相连，其另一端穿过所述盾构管片至连入盾构管片内侧；同时，所述出气输送管道的一端与所述排气口相连，其另一端穿过所述盾构管片至连入盾构管片内侧。

作为本实用新型的优选方式之一，位于所述盾构管片内侧的进气输送管道上设有所述充气控制阀，位于所述盾构管片内侧的出气输送管道上设有所述排气控制阀。

作为本实用新型的优选方式之一，所述充气控制阀与充气泵相连。

作为本实用新型的优选方式之一，所述压力传感器用于接收所述盾构管片的各拱顶管片位置对应的气囊压力变化，并将压力信号传输给所述集成控制器。

作为本实用新型的优选方式之一，所述集成控制器设置在所述盾构管片的内侧。

本实用新型相比现有技术的优点在于：