[实用新型]海上船舶用燃料消耗报警装置有效
申请号: | 202120721554.6 | 申请日: | 2021-04-09 |
公开(公告)号: | CN215205291U | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
发明(设计)人: | 柴松;齐鸣;周清基;唐彬彬;谌跃芹 | 申请(专利权)人: | 苏州载诺信息科技有限公司 |
主分类号: | B63B45/00 | 分类号: | B63B45/00;B63B45/08 |
代理公司: | 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 | 代理人: | 王程远 |
地址: | 215000 江苏省苏州市相城*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 海上 船舶 燃料 消耗 报警装置 | ||
本实用新型属于船舶技术领域,尤其为海上船舶用燃料消耗报警装置,包括放置板,所述放置板的两侧分别设置有第一固定板,所述第一固定板的两端分别开设有圆孔,所述圆孔的内部设置有第二螺栓。当燃料消耗过多时,会使控制器通过第二连接线来传输信号,从而通过第一连接分头与第四连接线来控制扬声器,使扬声器发出警报声,来提醒船长及时加注燃料,避免燃料消耗完,导致影响船舶的正常行驶,同时会使控制器通过第三连接线来传输信号,从而通过第二连接分头与第五连接线来控制警示灯,使警示灯闪烁,从而来提醒船舶上的操作人员,避免燃料过低,而导致船舶在海上不能正常的返航,从而导致船舶的使用受到影响,耽误船上人员的行驶或者游玩。
技术领域
本实用新型属于船舶技术领域,具体涉及海上船舶用燃料消耗报警装置。
背景技术
船舶,各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具,按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式,船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外,民用船一般称为船,军用船称为舰,小型船称为艇或舟,其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构,具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络,材料随着科技进步不断更新,早期为木、竹、麻等自然材料,近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。
船舶是交通工具以及游玩工具,而船舶上都会设置有油耗传感器和显示器,来查看燃料消耗的情况,但是一般的船舶都没有提醒功能,导致操作人员容易疏忽燃料消耗的情况,从而影响船舶的使用。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了海上船舶用燃料消耗报警装置,解决了一般的船舶都没有提醒功能,导致操作人员容易疏忽燃料消耗的情况,从而影响船舶使用的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:海上船舶用燃料消耗报警装置,包括放置板,所述放置板的两侧分别设置有第一固定板,所述第一固定板的两端分别开设有圆孔,所述圆孔的内部设置有第二螺栓,所述放置板的内部设置有重力感应器,所述放置板的表面设置有燃料箱,所述燃料箱的一侧设置有控制器,所述控制器的一侧设置有第一连接线,且控制器与重力传感器通过第一连接线相连接,所述控制器的另一侧设置有测量装置,所述控制器的一端设置有第七连接线,所述第七连接线的一端设置有显示屏,所述控制器的另一端分别设置有播报装置和警示装置,所述放置板的两端分别设置有固定装置。
优选的,所述燃料箱顶部的一侧设置有进料口,所述进料口顶部的表面设置有螺纹,所述进料口的顶部设置有盖子,且进料口与盖子通过螺纹相连接。
优选的,所述测量装置包括有连接板,所述连接板的底部分别设置有油耗传感器,且油耗传感器位于燃料箱的内部,所述连接板的一侧设置有第六连接线,且连接板与控制器通过第六连接线相连接。
优选的,所述播报装置包括有第二连接线,所述第二连接线的一端设置有第一连接分头,所述第一连接分头的连接口分别设置有第四连接线,所述第四连接线的一端设置有扬声器。
优选的,所述警示装置包括有第三连接线,所述第三连接线的一端设置有第二连接分头,所述第二连接分头的连接口分别设置有第五连接线,所述第五连接线的一端设置有警示灯。
优选的,所述固定装置包括有第二固定板,所述第二固定板的两端分别设置有第一螺栓,所述燃料箱的两端分别设置有固定环,且第一螺栓与固定环相连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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