[实用新型]一种具有冲压成型箱体结构的组合电池单元有效
申请号: | 202120722131.6 | 申请日: | 2021-04-09 |
公开(公告)号: | CN215070249U | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
发明(设计)人: | 简修金;刘学林;许奇 | 申请(专利权)人: | 杭州鹏成新能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M50/244 | 分类号: | H01M50/244;H01M50/249;H01M50/271;H01M50/258 |
代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 吴昌榀 |
地址: | 311400 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 冲压 成型 箱体 结构 组合 电池 单元 | ||
本实用新型属于锂电池领域,具体涉及一种具有冲压成型箱体结构的组合电池单元,包括箱体组件、电池模组及电气模块,所述箱体组件包括下箱体、可拆卸安装于下箱体上的上箱体及可拆卸安装于上箱体上的箱盖,其中,所述下箱体、上箱体和箱盖均为冲压成型结构,所述电池模组配合安装于下箱体与上箱体所包围的空间内,所述电气模块位于箱盖与上箱体之间,其包括配合安装于上箱体顶部的电气安装板,所述电气安装板上配合安装若干电气元器件。本实用新型的有益效果是:结构简单、紧凑,可有效减小占用空间,在满足电压与电量的前提下解决整车体积小,电池空间不足的问题。
技术领域
本实用新型属于锂电池领域,具体涉及一种具有冲压成型箱体结构的组合电池单元。
背景技术
铅酸电池由于成本低、结构简单的优点而广泛应用于低速车领域,但是铅酸电池仍有诸多缺陷:重量重、能量密度低、自放电率高、使用寿命短等。因此渐渐被锂电池所替代。然而现有的锂电池体积过大,结构排布不够优化,比较占空间,而且一般组合电池单元的箱体结构复杂,不易生产。
实用新型内容
为了弥补现有技术的不足,本实用新型提供一种具有冲压成型箱体结构的组合电池单元的技术方案。
所述的一种具有冲压成型箱体结构的组合电池单元,其特征在于包括
箱体组件,所述箱体组件包括下箱体、可拆卸安装于下箱体上的上箱体及可拆卸安装于上箱体上的箱盖,其中,所述下箱体、上箱体和箱盖均为冲压成型结构;
电池模组,所述电池模组配合安装于下箱体与上箱体所包围的空间内;
电气模块,所述电气模块位于箱盖与上箱体之间,其包括配合安装于上箱体顶部的电气安装板,所述电气安装板上配合安装若干电气元器件。
所述的一种具有冲压成型箱体结构的组合电池单元,其特征在于所述电池模组包括壳体组件和配合安装于壳体组件内的电芯。
所述的一种具有冲压成型箱体结构的组合电池单元,其特征在于所述壳体组件包括位于壳体组件顶部的顶盖板、两块分别位于壳体组件前后两侧的侧板和两块分别位于壳体组件左右两侧的端板。
所述的一种具有冲压成型箱体结构的组合电池单元,其特征在于所述顶盖板与侧板卡接配合。
所述的一种具有冲压成型箱体结构的组合电池单元,其特征在于所述顶盖板和侧板其中一者设置卡口,另一者设置用以与卡口卡接配合的卡块。
所述的一种具有冲压成型箱体结构的组合电池单元,其特征在于所述端板与两侧的侧板通过紧固件配合安装。
所述的一种具有冲压成型箱体结构的组合电池单元,其特征在于所述下箱体与上箱体的连接处配合安装密封条,所述密封条用以实现下箱体与上箱体之间的密封。
所述的一种具有冲压成型箱体结构的组合电池单元,其特征在于所述若干电气元器件包括熔断器、节能板、充放继电器、分流器、加热继电器和电池管理系统。
所述的一种具有冲压成型箱体结构的组合电池单元,其特征在于所述上箱体的顶部具有安装口,所述电气安装板配合安装于上箱体的安装口上。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1)结构简单、紧凑,可有效减小占用空间,在满足电压与电量的前提下解决整车体积小,电池空间不足的问题;
2)下箱体、上箱体、箱盖均为冲压成型结构,不再使用传统钣金焊接工艺,提高了防护等级,而且生产更加简单,在成本上可降低一半以上。
附图说明
图1为本实用新型分解结构示意图;
图2为本实用新型中壳体组件结构示意图;
图3为本实用新型中壳体组件部分结构示意图;
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