[实用新型]一种电动阀有效
申请号: | 202120722821.1 | 申请日: | 2021-04-09 |
公开(公告)号: | CN215110614U | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 浙江三花制冷集团有限公司 |
主分类号: | F16K5/06 | 分类号: | F16K5/06;F16K31/04;F16K31/53;F16K27/06 |
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地址: | 312500 浙江省绍兴市新昌*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 | ||
本实用新型所提供的电动阀,控制部件和齿轮减速机构位于电动阀的阀腔,控制部件包括电机,电机的定子和转子位于齿轮减速机构的上方,壳体由金属材料一体制成,阀体与壳体固定连接形成阀腔。本实施方案中壳体由金属材料一体制成,相对于背景技术,取消了下壳体,简化了产品结构。
技术领域
本实用新型涉及流体控制技术领域,具体涉及一种电动阀。
背景技术
图1为背景技术给出的一种电动阀的剖面示意图。如图1所示,电动阀包括阀体部件01和阀壳部件02,阀体部件01包括阀体011,阀壳部件02包括上壳体021和下壳体022,上壳体021与下壳体022焊接固定,下壳体022与阀体011焊接固定。上述结构的电动阀具有改善的空间。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种电动阀,包括壳体、阀体部件、控制部件和齿轮减速机构,所述控制部件和所述齿轮减速机构位于所述电动阀的阀腔,所述控制部件包括电机和输入齿轮,所述电机和所述输入齿轮转动连接,所述电机的定子和转子位于所述齿轮减速机构的上方,所述齿轮减速机构包括行星齿轮组和传动组件,所述输入齿轮与所述行星齿轮组啮合,所述行星齿轮组能够带动所述传动组件周向转动;所述壳体由金属材料一体制成,所述阀体部件包括阀体、阀座和阀芯,所述阀体的毛坯由金属材料锻造或铸造制成,所述阀体与所述壳体固定连接形成所述阀腔,所述阀体与所述阀座固定连接,所述阀芯设于所述阀体部件的内腔,所述传动组件能够带动所述阀芯周向转动。
本实用新型所提供的电动阀,控制部件和齿轮减速机构位于电动阀的阀腔,控制部件包括电机,电机的定子和转子位于齿轮减速机构的上方,壳体由金属材料一体制成,阀体与壳体固定连接形成阀腔。本实施方案中壳体由金属材料一体制成,相对于背景技术,取消了下壳体,简化了产品结构。
附图说明
图1:背景技术给出的一种电动阀的剖面示意图
图2:本实用新型提供的一种电动阀的剖面示意图;
图3:图2中阀体的结构示意图;
图4:图2中齿轮圈的结构示意图;
图5:图2中输出齿轮架的结构示意图;
图6:本实用新型提供的另一种电动阀的剖面示意图;
图7:图6中阀体的结构示意图;
图8:图6中输出齿轮架的结构示意图;
图9:本实用新型提供的第三种电动阀的剖面示意图;
图10:图9中阀体的结构示意图。
图2至图10中:
100-阀腔;
1-控制部件;
11-电机、12-输入齿轮;
111-定子、112-转子;
113-上轴承、114-下轴承;
115-安装板、116-输出轴;
2-齿轮减速机构;
21-齿轮圈、210-齿轮圈的内腔;
211-第一限位凹槽、212-中心通孔;
2121-孔壁、22-行星齿轮组;
23/23A-输出齿轮架、230-孔部;
231/231A-盘状本体部、232/232A-凸起部、24-传动轴;
3-阀体部件、30-阀体部件的内腔;
31/31A/31B-阀体;
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