[实用新型]一种能在刹车中自动响动的自行车铃铛有效
申请号: | 202120723358.2 | 申请日: | 2021-04-09 |
公开(公告)号: | CN214451486U | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 孙长勇;刘春晖;何运丽;姜丽玲;初津宇 | 申请(专利权)人: | 山东华宇工学院 |
主分类号: | B62J3/04 | 分类号: | B62J3/04;B62L3/02 |
代理公司: | 济南鼎信专利商标代理事务所(普通合伙) 37245 | 代理人: | 曹玉琳 |
地址: | 253034 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 刹车 自动 响动 自行车 铃铛 | ||
本实用新型公开了一种能在刹车中自动响动的自行车铃铛,属于自行车零配件技术领域,包括:铃铛本体,其包括壳体、敲击装置;刹车柄座,其安装在自行车上;刹车柄,其通过刹车柄转轴与所述刹车柄座连接;第一齿轮,其连接在所述刹车柄转轴上;第二齿轮,其与所述第一齿轮啮合;第三齿轮,其位于所述壳体内部并与所述第二齿轮通过连接轴连接;所述第三齿轮与所述敲击装置连接。本实用新型示例的一种能在刹车中自动响动的自行车铃铛,在刹车的过程中如果需要响动自行车铃铛,可以拨动自行车铃铛操纵手柄,也可以通过刹车柄响动铃铛,以便及时响动铃铛,为人们骑车带来安全保障。
技术领域
本实用新型涉及自行车零配件技术领域,特别是涉及一种能在刹车中自动响动的自行车铃铛。
背景技术
自行车的铃铛主要功能是对外围的车子或者行人起到警示作用,一般安装在自行车的车把手上,其种类也非常多。但是在使用自行车铃铛时,由于铃铛与车把手有一定的距离,骑行者需要把手离开或者部分离开自行车的把手,这时自行车的操纵稳定性就会变差。尤其是在车速较快或者骑行环境较为复杂的情况下,需要边刹车边拨动铃铛。但是由于铃铛的操控性比较差,刹车就不能拨动铃铛,拨动铃铛就不能刹车,这是就可能引起碰撞或者摔倒,造成对自己或者他人身体的伤害。
实用新型内容
为了解决上述现有技术中的不足,提供了一种能在刹车中自动响动的自行车铃铛,在刹车的过程中如果需要响动自行车铃铛,可以拨动自行车铃铛操纵手柄,也可以通过刹车柄响动铃铛,以便及时响动铃铛,为人们骑车带来安全保障。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案为:
提供了一种能在刹车中自动响动的自行车铃铛,包括:铃铛本体,其包括壳体、敲击装置;刹车柄座,其安装在自行车上;刹车柄,其通过刹车柄转轴与所述刹车柄座连接;第一齿轮,其连接在所述刹车柄转轴上;第二齿轮,其与所述第一齿轮啮合;第三齿轮,其位于所述壳体内部并与所述第二齿轮通过连接轴连接;所述第三齿轮与所述敲击装置连接。
进一步的,所述敲击装置包括旋转轴及与所述旋转轴连接的横轴,所述旋转轴的上设有与所述第三齿轮啮合的第四齿轮。
进一步的,所述横轴的两端分别连接有可移动的敲击块。
进一步的,所述铃铛本体还包括操纵手柄。
进一步的,所述旋转轴上还设有第五齿轮,所述操纵手柄通过转轴连接有位于所述铃铛壳体内部的第六齿轮,所述第五齿轮与第六齿轮啮合。
进一步的,所述第二齿轮及第六齿轮分别通过单向离合器安装在所述连接轴及转轴上。
进一步的,复位弹簧位于所述壳体内部,且一端与所述操纵手柄连接,另一端与所述壳体内部连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:
1、本实用新型示例的自行车铃铛,铃铛位于刹车柄处,相对于将铃铛安装在车把上,可以更方便响动铃铛;
2、本实用新型示例的自行车铃铛,在刹车过程中,刹车柄转动可以通过各齿轮带动敲击装置的转动,从而敲响铃铛,无需在刹车的过程中另外敲响铃铛,方便了骑行人员的操作,也能对周围人员及时进行提醒;
3、本实用新型示例的自行车铃铛,第二齿轮及第六齿轮均连接有单向离合器,使得刹车时和移动操纵手柄时两个响应方式互不影响。
附图说明
通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述,本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型结构示意图。
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