[实用新型]一种座管打气筒结构

说明书

一种座管打气筒结构，设置于座垫下方的座管打气筒机构连接有检测或调节气压的检调装置，且座管打气筒机构的气压腔与检调装置连通；所述检调装置可以是压力表、溢流阀、应变式传感器或压力开关，还可以相应设置有风哨或报警器。由此通过检调装置直观、准确地监控或调节轮胎的气压，满足使用要求，并避免轮胎充气过量而损坏，也可通过声音、光线等警报信号对使用者进行提醒。

技术领域

本实用新型涉及车辆轮胎打气筒，特别是涉及一种座管式打气筒的结构。

背景技术

自行车是人们出行、运动、旅游等活动中常用到的一种交通工具，轮胎作为自行车的重要组成部分，骑行过程中需要保持在适当的胎压范围，打气筒即是一种用于向轮胎打气的器具。传统气筒携带不便，甚至会影响骑行的方便性。为了提高携带方便性，公开号为CN102417002B的中国专利公开了一种气筒，其将气筒设置于自行车座垫下方的座管内部，从而很好地解决了携带的问题。但另一方面，该种气筒无法检测轮胎的气压，操作者难以有效控制打气量和将胎压保持在适当范围。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可对打气状态进行控制和检测的座管打气筒结构，以提高打气的准确性和安全性。

本实用新型所述的座管打气筒结构，包括座管打气筒机构，在座管打气筒机构上段置有检测或调节气筒机构气压的检调装置。

所述的座管打气筒结构，座管打气筒机构的上端部设置有安装座垫的座管头，检调装置设置于座管头上；且座管头内设有连通检调装置与座管打气筒机构内的气压腔的通道。

本实用新型所述的座管打气筒结构，座管打气筒机构在向待充气物（轮胎）打气时，气体经气压腔送至待充气物内，待充气物与气压腔的气压处于同一水平；而检调装置又与气压腔连通，部分气体将从气压腔进入检调装置内，使得检调装置与气压腔、待充气物均处于同一气压水平，从而利用检调装置准确监测或调节待充气物内的气压大小，极大地提高了操作的方便性和准确性。另外，在座垫与座管打气筒机构之间设置座管头，并将检调装置设置于座管头上，其既便于座管打气筒机构与座垫的安装连接，又可以将检调装置隐藏于座垫的底部位置，避免车辆骑行过程中碰撞检调装置，进而破坏检调装置和座管打气筒机构。

附图说明

图1是座管打气筒结构的结构示意图。

图2是图1所示座管打气筒结构的局部结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示（诸如上、下、左、右、前、后、顶、底、内、外、垂向、横向、纵向，逆时针、顺时针、周向、径向、轴向……），则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态（如附图所示）下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”或者“第二”等的描述，则该“第一”或者“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

一种座管打气筒结构，包括座管打气筒机构2，在座管打气筒机构上段置有检测或调节气筒机构气压的检调装置3。