[实用新型]发光装置及车辆

说明书

本实用新型涉及发光装置及车辆，包括；导光结构；线路板，设于所述导光结构，包括第一线路板体和设于所述第一线路板体的第二线路板体，所述第一线路板体用于为设于其表面的光源散热，且所述第一线路板体与所述第二线路板体电连接；光源，设于所述第一线路板体的正面且发光方向朝向所述导光结构；电控元件，设于所述第二线路板体上，且所述电控元件与所述光源分别位于所述线路板上相背的两侧表面，所述电控元件与所述光源电连接。第一线路板体与第二线路板体拼接设置，不需要采用具有高价格的高导热双面板材。光源与电控元件双面设置，光源可以在电控元件的驱动控制下正常发光，光源发出的光经导光结构引导并向外发散，散热问题也得以完美解决。

技术领域

本实用新型涉及照明设计领域，特别是涉及发光装置及车辆。

背景技术

车灯作为整车的点睛之处，造型直接影响着整车的外观。随着车灯的造型越来越复杂，车灯内的LED线路板的种类也越来越多，因为造型的独特，有的LED线路板的尺寸非常的狭窄，但是线路板上的LED亮度却很高，也就是说，LED的电流和功率很大，对于散热的要求很高。同时，由于车灯内信号线走向和出线布置的原因，电阻电容、接插件等结构与LED通常布置在LED线路板的两侧。因此在这种情况下既要考虑整个线路板的散热，又要考虑双面电路设计、电子信号连接的问题，而在一个狭窄的线路板上很难把这两个问题同时解决。为了解决这个问题，可以考虑采用高导热的双面板材，或者是利用嵌入式的工艺。然而采用这些方式虽然在一定程度上能解决问题，但是，成本却很高，不能满足量产的要求。

实用新型内容

基于此，有必要针对目前狭窄的线路板不能满足散热要求、且双面电路设计较难的问题，提供一种。

一种发光装置，包括：

导光结构；

线路板，设于所述导光结构，包括第一线路板体和设于所述第一线路板体的第二线路板体，所述第一线路板体用于为设于其表面的光源散热，且所述第一线路板体与所述第二线路板体电连接；

光源，设于所述第一线路板体的正面且发光方向朝向所述导光结构；

电控元件，设于所述第二线路板体上，且所述电控元件与所述光源分别位于所述线路板上相背的两侧表面，所述电控元件与所述光源电连接。

上述发光装置，至少具有以下有益的技术效果：

本实施例中，第一线路板体能够为设于其表面的光源散热，其散热效果良好，即使安装空间狭窄也可以满足散热的要求；

将电阻电容、接插件等电控元件结构设在第二线路板体，且所述电控元件与所述光源分别位于所述线路板上相背的两侧表面，此时刚好可以满足将电子元件与光源分别双面设置的要求；

第一线路板体与第二线路板体拼接设置，需要散热的光源设置到导热性能好的单面第一线路板体即可，不需要采用具有高价格的高导热双面板材，成本明显较低。光源与电控元件双面设置，光源可以在电控元件的驱动控制下正常发光，光源发出的光经导光结构引导并向外发散，散热问题也得以完美解决，大大延长了使用寿命。

在其中一些实施例中，所述导光结构包括由导光条环绕形成的导光环。

在其中一些实施例中，所述第二线路板体设于所述第一线路板体的挖空区域。

在其中一些实施例中，所述第二线路板体为双面线路板。

在其中一些实施例中，所述第二线路板体包括玻璃纤维环氧树脂覆铜板。

在其中一些实施例中，所述第一线路板体包括铜板或铝板。

在其中一些实施例中，所述光源包括LED灯珠或LED灯条。

在其中一些实施例中，所述第二线路板体上的器件网络通过焊盘与所述第一线路板体相连。