[实用新型]一种变桨轴承开裂预警装置

说明书

本实用新型提供一种变桨轴承开裂预警装置，包括环形轨道，所述环形轨道活动设置于变桨轴承外圈，所述环形轨道通过平移装置进行轴向伸缩平移，所述环形轨道与变桨轴承呈同心圆设置，所述预警保养车通过驱动装置在环形轨道上做环形运动，所述检测清理顶针活动抵靠在变桨轴承外圈，所述检测清理顶针通过挠性管及预警保养车内开设的通道与防腐蚀液舱连通，所述挤压弹簧另一端固定安装在预警保养车内壁，所述活动配合开关与上接触开关或下接触开关活动配合，本实用新型通过检测清理顶针在变桨轴承上进行逐行抵靠检测，还能在监测过程中对变桨轴承进行防腐蚀保养，有效降低点蚀坑中氧、硫和氯元素腐蚀的形成，有效保证了风机桨叶运行的安全。

技术领域

本实用新型涉及轴承断裂检测装置技术领域，具体为一种变桨轴承开裂预警装置。

背景技术

风力发电是世界上应用最为广泛、发展最快的一种绿色能源技术，近年来，我国风电行业发展迅速，风电装机容量得到大幅增长，相应的风机机械故障数量也随之增加，滚动轴承是风力发电机中最关键、最重要的运动部件之一，大致可以分为偏航轴承、变桨轴承和传动系统轴承等3类，其中变桨轴承主要应用在兆瓦级以上的变桨距风力发电机组上，该发电机组的桨叶安装在轮毂上，由变桨轴承及相应的控制装置根据风速调整桨叶的迎风角度以获取最佳迎风角，由于风电轴承特别是变桨轴承的受力情况复杂，轴承承受的冲击和振动作用比较大，且存在低速运转或摆动、冷凝水或盐分侵蚀等工况，因此易出现开裂失效问题；

通过分析发现，变桨轴承开裂通常从螺栓孔位置向外部蔓延，裂纹源部位的螺栓孔附近表面存在多个点蚀坑，以及在点蚀坑处萌生的微裂纹，说明疲劳裂纹起源于点蚀坑处，点蚀坑中存在腐蚀产物，腐蚀产物中氧、硫、氯元素含量较高，说明点蚀坑主要由氧、硫和氯元素腐蚀形成，风电设备服役的地域比较广，使用环境比较复杂，含有硫化物和氯化物的潮湿空气对螺栓孔附近表面产生局部腐蚀，从而形成点蚀坑；点蚀坑存在明显的应力集中，在较大的外力作用下，点蚀坑处萌生疲劳裂纹，最终导致疲劳断裂，而一旦变桨轴承发生断裂，将可能发生严重的运行事故；

然而现有技术中的变桨轴承在安装过后并无开裂预警机构，且轴承安装过后并无对点蚀坑定期进行抗腐蚀的维护，因此，本申请的目的在于设计一种能够及时对变桨轴承进行定期保养，并对轴承开裂进行早期报警的装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种变桨轴承开裂预警装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种变桨轴承开裂预警装置，包括环形轨道，所述环形轨道活动设置于变桨轴承外圈，所述环形轨道通过平移装置进行轴向伸缩平移，所述环形轨道与变桨轴承呈同心圆设置，所述环形轨道上活动设置有预警保养车，所述预警保养车通过驱动装置在环形轨道上做环形运动；

所述预警保养车靠近变桨轴承轴心一侧伸缩设置有检测清理顶针，所述检测清理顶针活动抵靠在变桨轴承外圈，所述检测清理顶针延长线始终经过变桨轴承的轴线；

所述检测清理顶针为中空结构，所述检测清理顶针上固定设置有喷淋盘，所述检测清理顶针通过内部通道与喷淋盘上的喷淋孔连通，所述检测清理顶针通过挠性管及预警保养车内开设的通道与防腐蚀液舱连通，所述防腐蚀液舱与泵气机构连通，所述检测清理顶针上端固定安装有活动配合开关，所述活动配合开关远离检测清理顶针一端固定安装有挤压弹簧，所述挤压弹簧另一端固定安装在预警保养车内壁，所述活动配合开关与上接触开关或下接触开关活动配合，所述上接触开关与驱动装置处于同一通路内，所述下接触开关与报警装置处于同一通路中。

优选的，所述平移装置包括电动液压伸缩缸，所述电动液压伸缩缸固定安装在风机罩内部，所述电动液压伸缩缸的伸缩臂固定安装在环形轨道侧边。

优选的，所述驱动装置包括驱动电机，所述驱动电机固定安装在预警保养车一侧，所述驱动电机的驱动轴上固定安装有驱动胶轮，所述驱动胶轮与环形轨道的外圈活动配合，所述预警保养车上还活动安装有一对配合胶轮，所述配合胶轮活动抵靠在环形轨道内圈。