[实用新型]一种公路养护用路面裂缝修补装置

说明书

本实用新型属于道路施工技术领域，尤其是一种公路养护用路面裂缝修补装置，针对了对道路进行修补时施工较为麻烦且修补前的清理措施不够完善的问题，现提出如下方案，其包括车体，车体的内部分别开设有通槽一、通槽二和通槽三，通槽二的底端侧壁固定有安装架，安装架的顶端固定有料桶，车体的顶端设置有与料桶连通的进料斗，料桶的外侧壁连通有出料管；本实用新型中通过除尘组件对路面裂缝进行清理，使路面裂缝在进行修补时修补材料能够更好地贴合在裂缝内，提高了路面在进行修补后的牢固性，通过人工推动推车即可对路面进行清理、修补和碾压，大大提高了施工效率，且操作简单便捷，具有较好的实用性。

技术领域

本实用新型涉及道路施工技术领域，尤其涉及一种公路养护用路面裂缝修补装置。

背景技术

随着物流行业的发展和人们出行需求的增长，目前的道路负担越来越重，不同类型的车辆均行驶在同样的道路上，对路面造成较大压力，一旦日常维护不能够及时跟上，久而久之道路就会千疮百孔，严重威胁行车安全。

当路面出现裂缝和凹坑时，需要进行修补维护，对于面积较小的凹坑和裂缝可以人工进行就地修复，人工修复虽然单次作业量小，劳动强度低，但是难做到在较短的时间完成道路的修复，一般需要多人相配合进行施工，操作较为不便，且在路面修补过程中裂缝和凹坑内一般会积存较多的灰尘和杂物，如果不进行处理直接修补的话会导致修补后的路面强度较低，牢固性较差，容易发生二次损伤。

因此，需要一种公路养护用路面裂缝修补装置，用以解决对道路进行修补时施工较为麻烦且修补前的清理措施不够完善的问题。

实用新型内容

本实用新型提出的一种公路养护用路面裂缝修补装置，解决了对道路进行修补时施工较为麻烦且修补前的清理措施不够完善问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种公路养护用路面裂缝修补装置，包括车体，所述车体的内部分别开设有通槽一、通槽二和通槽三，所述通槽二的底端侧壁固定有安装架，所述安装架的顶端固定有料桶，所述车体的顶端设置有与所述料桶连通的进料斗，所述料桶的外侧壁连通有出料管，所述安装架的内部设置有与所述出料管相配合的疏导组件，所述出料管远离料桶的一端延伸至所述车体的底部固定有出料罩，所述出料管的顶端设置有阀门，所述车体的顶端设置有与所述料桶相配合的搅拌组件，所述车体的底端固定有转动架，所述转动架的内侧壁转动连接有碾压辊，所述通槽一的顶端设置有与所述车体相配合的除尘组件。

优选的，所述除尘组件包括与所述通槽一顶端侧壁固定的风筒，所述风筒的顶端开设有多个通孔，所述车体的底端侧壁设置有与所述风筒相连通的出风管，所述风筒的顶端内侧壁转动连接有风扇，所述风筒的顶端外侧壁转动连接有与所述风扇通轴设置的蜗轮，所述通槽一的底端固定有安装台，所述安装台的顶端固定有驱动电机，所述驱动电机的输出轴通过联轴器固定有转动轴，所述转动轴的端部与通槽一的侧壁转动连接，所述转动轴的外侧壁紧固套接有与蜗轮互相啮合的蜗杆。

优选的，所述搅拌组件包括与所述料桶顶端侧壁转动连接的转动杆，所述转动杆的外侧壁紧固套接有多个搅拌叶，所述车体的顶端转动连接有两个皮带轮，两个所述皮带轮分别与转动轴和转动杆同轴设置，两个所述皮带轮的外表面共同紧固套接有传动带。

优选的，所述疏导组件包括与所述安装架内侧壁转动连接的凸轮，所述凸轮与所述转动杆同轴设置，所述安装架的一侧侧壁滑动贯穿有滑动杆，所述滑动杆的一端固定有与所述出料管相配合的敲击球，所述滑动杆的另一端固定有支架，所述支架的内侧壁转动连接有与所述凸轮相配合的滚轮，所述滑动杆的外侧壁套接有弹簧，所述弹簧的两端分别与安装架的一侧内壁和支架的一侧侧壁固定。

优选的，所述凸轮的外侧壁开设有滑槽，所述滚轮延伸至滑槽内部与凸轮滑动连接。

优选的，所述出料管呈倾斜设置，所述出料管的截面呈L型。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：