[实用新型]一种增强汽车模拟器踏板体感的装置

说明书

本实用新型公开了一种增强汽车模拟器踏板体感的装置，包括连接基座，连接基座顶端的一侧安装有第一组件，第一组件的内部安装有第一转动轴，连接基座顶端的另一侧安装有第二组件，第二组件的内部安装有第二转动轴，第一转动轴的表面安装有加速踏板、离合踏板和制动踏板，第二转动轴的表面通过三个耳板安装装有三个阻尼杆，三个阻尼杆的伸缩端与加速踏板的背面、离合踏板的背面和制动踏板的背面连接，加速踏板的背面、离合踏板的背面和制动踏板的背面均安装有微型电机，本实用新型通过在加速踏板、离合踏板和制动踏板的背面安装微型电机和偏心震动块，将真实汽车的踏板回馈以震动的方式传递给操作者，成本低、效果好。

技术领域

本实用新型涉及一种装置，特别涉及一种增强汽车模拟器踏板体感的装置，属于汽车踏板技术领域。

背景技术

赛车模拟器，可分为显示系统支架、游戏设备模拟器和赛车座椅三大部分，每一部分的支架均采用碳钢管焊接而成，各部分之间则通过固定螺栓和螺母进行组合，可同时满足赛车游戏、飞行模拟游戏和多屏显示系统的使用需求。其中，游戏设备模拟器包括支架前座和后座，前座用于安装游戏方向盘、游戏杆及踏板，后座用于安装赛车座椅。

在汽车、赛车模拟器领域，通常必须装备的踏板包括油门、刹车、离合器，这些踏板作为信号输入设备，将操作人的驾驶行为转换为电信号进入计算机处理，然而真实的汽车、赛车踏板不仅仅可以作为操作输入设备，还可以通过自身控制的零部件将底盘的震动、油路的压力、轮胎的抓地等信息反馈给踏板本身。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种增强汽车模拟器踏板体感的装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种增强汽车模拟器踏板体感的装置，包括连接基座，所述连接基座顶端的一侧安装有第一组件，所述第一组件的内部安装有第一转动轴，所述连接基座顶端的另一侧安装有第二组件，所述第二组件的内部安装有第二转动轴，所述第一转动轴的表面安装有加速踏板、离合踏板和制动踏板，所述第二转动轴的表面通过三个耳板安装装有三个阻尼杆，三个所述阻尼杆的伸缩端与加速踏板的背面、离合踏板的背面和制动踏板的背面连接，所述加速踏板的背面、离合踏板的背面和制动踏板的背面均安装有微型电机，三个所述微型电机的输出端均安装有偏心震动块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接基座的内部安装有三个驱动电路，三个所述微型电机分别通过对应的驱动电路与外接电源电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，三个阻尼杆的伸缩端分别通过转向活动节与加速踏板的背面、离合踏板的背面和制动踏板的背面转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型一种增强汽车模拟器踏板体感的装置，通过在加速踏板、离合踏板和制动踏板的背面安装微型电机和偏心震动块，将真实汽车的踏板回馈以震动的方式传递给操作者，成本低、效果好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图一；

图2为本实用新型结构示意图二；

图3为本实用新型偏心震动块的结构示意图。

图中：1、连接基座；2、第一组件；3、第一转动轴；4、加速踏板；5、离合踏板；6、制动踏板；7、第二组件；8、第二转动轴；9、耳板；10、阻尼杆；11、转向活动节；12、微型电机；13、偏心震动块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。