[实用新型]一种桥梁施工使用的内模支撑系统

说明书

本实用新型公开了一种桥梁施工使用的内模支撑系统，包括箱梁、第二内模架、横梁槽钢、内模、第一内模架、螺栓连接件、背楞、高强螺栓、油缸、内模支撑丝杆、螺柱、圆孔、螺母。所述本实用新型通过在内模的外侧增设背楞与内模支撑丝杠，所述内模支撑丝杠与背楞的配合使用，用于内模的支撑代替原先的圆钢管支撑，由此可以节省大量圆管脚手架及脚手架盘扣；并且具有安装简单，仅需采用螺栓连接，极大的提高作业速度；本实用新型具有通用性高，由于丝杠长度可调，可循环利用不同项目，减少材料消耗。

技术领域

本实用新型是一种桥梁施工使用的内模支撑系统，具体涉及桥梁施工行业技术领域。

背景技术

目前国内外全自动液压箱梁模板均采用大钢模板。内模收立均采用液压油缸控制，内模主梁一般位置分为主梁上置式与主梁下置式。内模的支撑一般对称分布于内模两侧，用于连接内模和纵梁。内模因其较高的强度，所需的支撑点少，除此之外内模因设计的行走起落架，使得减少到一人可拖出梁体的内腔支架，所述大重量、高强度的内模，在混凝土浇筑时，不会产生上浮和漂移。目前桥梁施工在施工过程中，桥梁内模一般采用钢模板或者木板进行定模支撑，模板采用圆管脚手架支模，但是采用此种施工方式则存在以下缺点：1.人工安装脚手架时间较长；2.安装脚手架所需工人人数较多；3.消耗大量圆钢管及圆管盘扣。

但是关于目前常用的内模支撑一般采用钢模板或者木板进行定模支撑，由此导致其存在安装脚手架施工时间较长，费时费力，以及需要耗费大量圆钢管及圆管盘扣，提高安装成本等问题。在中国实用新型专利公开号：CN 107498698 A一种抽拉式空心板梁内模支撑机构，由固定支撑梁架、上支撑、下支撑、侧支撑和旋转铰链组成；所述的固定支撑梁架呈矩形框架结构通长设置，沿固定支撑梁架的上侧 均匀间隔设置上支撑，沿固定支撑梁架的底侧均匀间隔设置下支撑，沿固定支撑梁架的左右两侧分别均匀间隔设置侧支撑；所述的上支撑、下支撑和侧支撑分别通过旋转铰链铰接安装在固定支撑梁架上。所述本实用新型的有益效果在于：横向和竖向支撑加强，提高了成型质量和合格率；一体式旋转锁定机构拆除方便，抽拉省力，提高了工作安全性，降低了对内模的损耗，加长了模板使用寿命，降低了施工成本。但是上述方案虽然简化了支撑结构，改变了锁定方式，使支撑结构拆卸方便，提高了工作效率；但是对于内模支撑依然需要大量的量圆钢管及圆管盘扣的问题依然无法得到解决。

发明内容

本实用新型的目的在于解决现有技术的不足，提供一种桥梁施工使用的内模支撑系统，以解决上述背景技术中提出的目前常用的箱梁一节段就长达三十米，四十米甚至更长，由此导致模板的支撑丝杆众多（多达几十根），为模板的安装，脱模造成了很大的不便，特别是侧模的脱模安装时，需要对模板支撑的丝杆一一进行调整，就会浪费大量的人工和工时，给施工造成很大的不便，降低了工作效率等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁施工使用的内模支撑系统，包括箱梁、第二内模架、横梁槽钢、内模、第一内模架、螺栓连接件、背楞、高强螺栓、油缸、内模支撑丝杆、螺柱、圆孔、螺母。

优选的，所述箱梁内部设置有内模，所述第一内模架与第二内膜架组合形成内模支撑架，所述由第一内模架与第二内膜架组合形成的内模支撑架位于内模的空腔内部。

优选的，所述内模里侧设置有第一内膜架，所述位于内模里侧顶端的第一内模架里侧设置有第二内模架，所述第二内模架成两组设置，所述两组第二内模架之间通过横梁槽钢连接，所述第二内模架与第一内膜架均采用槽钢设置。

优选的，所述第一内模架侧部端面通过螺栓连接件固定连接背楞，所述三组背楞分别位于左右两侧的第一内模架的侧部端面，所述左右两侧的第一内模架上侧的背楞上侧开设圆孔，所述圆孔直径为24mm。

优选的，所述左右两侧的第一内膜架之间设置有内模支撑丝杠，所述内模支撑丝杠设置有油缸，所述油缸驱动内模支撑丝杠收缩进行长度的调节，所述内模支撑丝杠与背楞之间采用高强螺栓进行活动连接。