[实用新型]一种具有隔热罩的起动机有效
申请号: | 202120728138.9 | 申请日: | 2021-04-12 |
公开(公告)号: | CN215408954U | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
发明(设计)人: | 王柄文 | 申请(专利权)人: | 阿尔特汽车技术股份有限公司 |
主分类号: | F02N11/00 | 分类号: | F02N11/00;F02N15/00;F02B77/11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 隔热 起动机 | ||
本实用新型涉及一种具有隔热罩的起动机,涉及汽车发动机结构与设计的技术领域。本实用新型的具有隔热罩的起动机,包括起动机本体和隔热罩,隔热罩由钢板一体成型且由顶面与位于顶面两侧的侧面构成,隔热罩两侧的侧面通过紧固件与起动机本体上的安装点连接固定,隔热罩上设置有加强筋,加强筋包括沿着隔热罩顶面长度方向设置的直线筋,和沿着隔热罩顶面向两侧延伸的弧线筋,隔热罩一侧的侧面前端设置有翻边。本实用新型的具有隔热罩的起动机结构紧凑,占用发动机排气侧空间少,能够提高隔热罩的模态强度,防止抖动。
技术领域
本实用新型涉及汽车用零部件的技术领域,更具体地说,本实用新型涉及一种具有隔热罩的起动机。
背景技术
发动机总成结构中的排气歧管与起动机邻近设置,但在现有技术中起动机一般无隔热罩结构,存在以下问题:
·排气歧管距离起动机的电控单元非常近,会导致起动机电控单元受热害严重而损坏,汽车无法正常启动;
·解决起动机电控单元受热害严重问题,需要将起动机控制单元远离排气歧管,借用现有机型的起动机模具需要更改,导致发动机成本增加,研发周期变长。
实用新型内容
为解决现有技术中存在的上述技术问题,本实用新型的目的在于提供一种具有隔热罩的起动机。
本实用新型的具有隔热罩的起动机,其特征在于:包括起动机本体和隔热罩,所述隔热罩由钢板一体成型且由顶面与位于顶面两侧的侧面构成,所述隔热罩两侧的侧面通过紧固件与所述起动机本体上的安装点连接固定,所述隔热罩上设置有加强筋,所述加强筋包括沿着所述隔热罩顶面长度方向设置的直线筋,和沿着所述隔热罩顶面向两侧延伸的弧线筋,所述隔热罩一侧的侧面前端设置有翻边。
其中,所述隔热罩由钢板冲压成型。
其中,所述直线筋和弧线筋相互垂直。
其中,所述顶面的截面为与所述起动机本体匹配的圆弧形。
其中,所述紧固件为螺栓或螺钉。
与现有技术相比,本实用新型的具有隔热罩的起动机具有以下有益效果:
1.能够有效隔热,保护起动机控制单元;
2.能够完全借用现有起动机,减少发动机成本,缩短研发周期;
3.起动机隔热罩上有加强筋和翻边,能够提高隔热罩的模态强度,防止抖动;
4.结构紧凑,占用发动机排气侧空间少。
附图说明
图1为本实用新型的具有隔热罩的起动机的第一视图。
图2为本实用新型的具有隔热罩的起动机的第二视图。
图3为本实用新型的具有隔热罩的起动机的主视图。
图4为本实用新型的起动机中的隔热罩的结构示意图。
图5为本实用新型的起动机的应用视图。
具体实施方式
以下将结合具体实施例对本实用新型的具有隔热罩的起动机做进一步的阐述,以帮助本领域的技术人员对本实用新型的技术方案有更完整、准确和深入的理解。
实施例1
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