[实用新型]把立折叠机构和代步车有效
申请号: | 202120728605.8 | 申请日: | 2021-04-09 |
公开(公告)号: | CN218431564U | 公开(公告)日: | 2023-02-03 |
发明(设计)人: | 冯涛;石安心;丁志磊 | 申请(专利权)人: | 纳恩博(杭州)科技有限公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00;B62K21/16 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 廉世坤 |
地址: | 310023 浙江省杭州市余*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 折叠 机构 代步 | ||
本实用新型提供一种把立折叠机构和代步车,把立折叠机构包括立管、底座、钣金扳手、第一锁紧件和第二锁紧件,立管与底座相连且在展开位置和折叠位置之间可枢转,钣金扳手具有沿其长度方向相对的第一端和第二端,钣金扳手的第一端与底座可枢转地相连,第一锁紧件具有沿其长度方向相对的第一端和第二端,第一锁紧件的第一端与立管可枢转地相连,第一锁紧件的第二端与钣金扳手的第二端可枢转地相连,在立管处于展开位置时,第一锁紧件的长度方向能够与钣金扳手的长度方向一致,第二锁紧件安装在立管和底座中的任意一者上,在立管处于展开位置时,第二锁紧件能够与钣金扳手相连。本实用新型提供的把立折叠机构具有结构稳定,可靠性和安全性高的优点。
技术领域
本实用新型涉及滑板车技术领域,具体涉及一种把立折叠机构和代步车。
背景技术
诸如滑板车的代步车,为了携带方便,把立和车体之间通常设置为可折叠,然而,相关技术中,滑板车的把立折叠机构的结构稳定性差,在把立处于展开位置时容易发生立管晃动,甚至发生断裂,进而使得把立在处于展开存在意外松开的风险,可靠性差,安全性低。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
为此,本实用新型的实施例提出一种把立折叠机构,该把立折叠机构具有结构稳定,可靠性和安全性高的优点。
本实用新型的实施例还提出一种代步车。
根据本实用新型实施例的把立折叠机构包括立管、底座、钣金扳手、第一锁紧件和第二锁紧件,所述立管与所述底座相连且在展开位置和折叠位置之间可枢转;所述钣金扳手具有沿其长度方向相对的第一端和第二端,所述钣金扳手的第一端与所述底座可枢转地相连;所述第一锁紧件具有沿其长度方向相对的第一端和第二端,所述第一锁紧件的第一端与所述立管可枢转地相连,所述第一锁紧件的第二端与所述钣金扳手的第二端可枢转地相连,在所述立管处于展开位置时,所述第一锁紧件的长度方向能够与所述钣金扳手的长度方向一致;所述第二锁紧件安装在所述立管和所述底座中的任意一者上,在所述立管处于所述展开位置时,所述第二锁紧件能够与所述钣金扳手相连。
根据本实用新型实施例的把立折叠装置,在把立处于展开位置时,可以通过拨动钣金扳手以实现对把立的锁紧。而且,还通过第二锁紧件将钣金扳手与立管和底座中的任意一者相连,以实现钣金扳手与立管或底座之间的相对固定,由此有效避免钣金扳手意外移动而导致把立折叠,提高了把立折叠机构的可靠性和安全性。而且,钣金扳手的强度高,在频繁拨动受力时不易变形断裂,进一步保证了把立折叠装置的可靠性。
在一些实施例中,所述第一锁紧件包括调节轴,所述调节轴包括设有外螺纹的第一轴段,所述调节轴的第一端面设有第一螺纹孔,所述把立折叠机构还包括转动安装于所述立管的第一枢轴和转动安装于所述钣金扳手的第二端的第二枢轴,所述第一枢轴设有第一连接孔,所述第一枢轴通过穿过所述第一连接孔并与所述第一螺纹孔螺纹配合的螺栓与所述调节轴相连,所述第二枢轴上设有第二螺纹孔,所述第二螺纹孔的轴向与所述第二枢轴的轴向垂直,所述第一轴段与所述第二螺纹孔螺纹配合。
在一些实施例中,所述把立折叠机构还包括两个螺母,两个所述螺母与所述第一轴段螺纹配合并位于所述第二枢轴朝向所述第一枢轴的一侧,两个所述螺母中靠近所述第二枢轴的一者止抵所述第二枢轴。
在一些实施例中,所述调节轴还包括与所述第一轴段相连的第二轴段,所述第二轴段为异型轴段。
在一些实施例中,所述钣金扳手上设有卡孔,所述第二锁紧件包括限位抱箍,所述限位抱箍上设有卡扣,所述限位抱箍可转动地配合在所述立管上以便于所述卡扣沿所述立管的周向移动,在所述立管处于所述展开位置时,所述卡扣能够配合在所述卡孔内。
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