[实用新型]一种装配式闸线

说明书

本实用新型提供一种装配式闸线，包括多个闸线组和闸线连接件，多个所述闸线组之间通过闸线连接件可拆卸固定而形成一体。本实用新型的装配式闸线由多个闸线组通过闸线连接件可拆卸连接而成，闸线组在运输时与闸线连接件分别进行存放运输，节省空间、降低运输成本；在使用时，直接使用闸线连接件将多个闸线组进行连接，组装方便，便于装配。

技术领域

本实用新型属于自行车配件技术领域，尤其是涉及一种装配式闸线。

背景技术

目前，自行车已经成为全世界最为简单、最为实用和人们使用最多的交通工具。随着科技的不断进步，许多新技术应用到自行车上使得自行车的性能越来越先进。例如，铝合金、镁合金、钛合金、以及碳纤维制成的自行车车架大大降低了自行车的总重量；多档变速机构使得自行车的速度越来越快。在自行车性能大幅度提高的同时，自行车的种类也越来越多，如山地车、特技车、死飞车等，自行车已经逐渐形成一种文化而被更多的人们关注和喜欢。

现有自行车中，闸线一般是一根闸线直接从头安装到尾部，在进行装配时比较麻烦，且在运输时因闸线的长度较长也不易放置，从而提高了生产成本和运输成本。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是提供一种装配式闸线，该装配式闸线由多个闸线组通过闸线连接件可拆卸连接而成，闸线组在运输时与闸线连接件分别进行存放运输，节省空间、降低运输成本；在使用时，直接使用闸线连接件将多个闸线组进行连接，组装方便，便于装配。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种装配式闸线，包括多个闸线组和闸线连接件，多个所述闸线组之间通过闸线连接件可拆卸固定而形成一体。

在本技术方案中，装配式闸线由多个闸线组通过闸线连接件可拆卸连接而成，在进行运输时可以将闸线组与闸线连接件拆卸后单独进行运输，从而减小运输体积、降低运输成本。

进一步地，所述闸线连接件包括第一连接件和第二连接件，所述第一连接件内部设置有空腔，所述第二连接件设置于所述空腔内；所述闸线组的端部分别与第一连接件和第二连接件可拆卸固定。

进一步地，所述第一连接件的两端相对侧壁上开设有螺纹孔和闸线通槽，所述螺纹孔与闸线通槽相连通，所述锁紧件螺纹固定在螺纹孔内；

所述第二连接件的一侧壁中心位置开设有圆孔，所述圆孔，所述第二连接件上还开设有线槽，所述线槽与圆孔相连通。

进一步地，多个所述闸线组具体为两个端部闸线组，两个所述端部闸线组通过闸线连接件进行连接。

进一步地，所述端部闸线组包括闸线外壳和闸线内芯，所述闸线外壳的一端部固定设置有锁紧件，所述闸线外壳的另一端部设置有与车闸连接的连接头，以便于与车闸进行连接；所述闸线内芯设置于闸线外壳的内部且其一端部穿出闸线外壳和锁紧件，且闸线内芯紧邻锁紧件的端部固定设置有限位球；所述闸线内芯贯穿所述线槽且所述限位球位于第二连接件的内部。

进一步地，多个所述的闸线组包括两个端部闸线组和至少一个中间闸线组，所述中间闸线组设置于两个端部闸线组的中间位置，所述端部闸线组与中间闸线组、两个相邻的中间闸线组之间均通过闸线连接件进行连接。

进一步地，所述端部闸线组和中间闸线组均包括闸线外壳和闸线内芯；

在所述端部闸线组中，其闸线外壳的一端部固定设置有锁紧件，另一端部设置有与车闸连接的连接头；所述闸线内芯设置于闸线外壳的内部且其一端穿出闸线外壳和锁紧件，且该闸线内芯穿出锁紧件一侧的端部固定设置有限位球；

在所述中间闸线组中，其闸线外壳的两端均固定设置有锁紧件，所述闸线内芯设置于闸线外壳的内部且其两端部均穿出闸线外壳和锁紧件，所述闸线内芯的两端部均固定设置有限位球；所述闸线内芯贯穿所述线槽且所述限位球位于第二连接件的内部。

进一步地，所述第一连接件和第二连接件均为长方形截面的闭合环。