[实用新型]一种带5G通信功能的车载路由器有效
申请号: | 202120729826.7 | 申请日: | 2021-04-12 |
公开(公告)号: | CN215154322U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
发明(设计)人: | 陈强国 | 申请(专利权)人: | 深圳市力必拓智能设备有限公司 |
主分类号: | B60R11/00 | 分类号: | B60R11/00;H04Q1/04;H04L12/771;H04W88/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙岗区坂田街道马安堂社*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 通信 功能 车载 路由器 | ||
本实用新型公开了一种带5G通信功能的车载路由器,包括侧端设置有接口的路由器外壳,所述路由器外壳上连接有吸盘构件,所述吸盘构件自上而下依次包括相连接的限位盖、固定滑柱和吸盘,所述路由器外壳中心处自上而下依次设置有分别与限位盖、固定滑柱和吸盘相匹配的限位槽、滑孔和锥形收纳槽,且限位槽、滑孔和锥形收纳槽相连通,所述路由器外壳侧端固定连接有一对伸缩夹座,所述伸缩夹座远离路由器外壳的端部螺纹连接有紧固螺栓,一对紧固螺栓相互靠近的端部均固定连接有夹紧块。本实用新型不使用吸盘时,无需拆下吸盘,水平放置路由器外壳时,吸盘受挤压自动收纳至锥形收纳槽中,不会影响路由器外壳底部的水平放置。
技术领域
本实用新型涉及车载路由器技术领域,尤其涉及一种带5G通信功能的车载路由器。
背景技术
路由器是连接两个或多个网络的硬件设备,在网络间起网关的作用,是读取每一个数据包中的地址然后决定如何传送的专用智能性的网络设备。它能够理解不同的协议,例如某个局域网使用的以太网协议,因特网使用的TCP/IP协议。这样,路由器可以分析各种不同类型网络传来的数据包的目的地址,把非TCP/IP网络的地址转换成TCP/IP地址,或者反之;再根据选定的路由算法把各数据包按最佳路线传送到指定位置。所以路由器可以把非TCP/IP网络连接到因特网上。
经过检索发现,在授权公告号为CN208439175U的中国专利中公开了一种5G车载路由器,包括:路由器壳体,所述路由器壳体形成为长方体;连接部,所述连接部设在所述路由器壳体的一端以将所述路由器壳体卡接在所述车辆空调出风口。通过连接部将路由器壳体连接到车辆空调出风口,但是上述技术方案由于路由器只能固定安装在空调出风口,因此还存在路由器无法灵活移动,对安装位置要求较高的问题,作为进一步的改进,中国专利申请号为201922258005.5提供一种5G车载路由器,该一种5G车载路由器包括底座,所述底座底部外壁通过螺栓连接有吸盘机构;所述底座顶部外壁转动连接有折叠机构,所述折叠机构顶部转动连接有路由器主体结构,可以改变路由器主体结构与底座的相对位置关系,可以通过将路由器折叠,方便随车的携带,通过吸盘将路由器吸附在汽车玻璃上,达到节省空间的作用。
上述路由器的吸盘机构在作用于玻璃上上时,需要拆下才能进行其他方式的固定,较为不便,且吸盘机构较小,拆下后容易丢失。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种带5G通信功能的车载路由器。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种带5G通信功能的车载路由器,包括侧端设置有接口的路由器外壳,所述路由器外壳上连接有吸盘构件,所述吸盘构件自上而下依次包括相连接的限位盖、固定滑柱和吸盘,所述路由器外壳中心处自上而下依次设置有分别与限位盖、固定滑柱和吸盘相匹配的限位槽、滑孔和锥形收纳槽,且限位槽、滑孔和锥形收纳槽相连通。
优选的,所述固定滑柱与吸盘之间通过轴承转动连接。
优选的,所述限位盖下端固定连接有压缩弹簧,所述限位槽内底端设置有供压缩弹簧收纳的弹簧槽,所述压缩弹簧下端与弹簧槽内底端固定连接。
优选的,所述路由器外壳侧端固定连接有一对伸缩夹座,所述伸缩夹座远离路由器外壳的端部螺纹连接有紧固螺栓,一对紧固螺栓相互靠近的端部均固定连接有夹紧块。
优选的,所述路由器外壳远离伸缩夹座的侧端设置有弧形槽,所述弧形槽内壁设置有固定槽,且固定槽内侧固定插设有弹性伸缩杆,所述弹性伸缩杆位于固定槽外侧的端部固定连接有环形挂钩,所述环形挂钩上设置有开口,且开口处通过弹簧连接有封口滑块,所述环形挂钩一侧的开口沿着环形挂钩内设滑槽,所述封口滑块位于滑槽的端部与滑槽内壁之间固定连接可压缩的弹簧,所述环形挂钩另一侧的开口处设置有与封口滑块相卡合的卡槽,所述封口滑块靠近弹簧的端部固定连接拨块,所述环形挂钩外壁设置有供拨块移动的滑口,且滑口与滑槽相连通。
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