[实用新型]公路裂缝修补装置有效
申请号: | 202120730883.7 | 申请日: | 2021-04-09 |
公开(公告)号: | CN216379053U | 公开(公告)日: | 2022-04-26 |
发明(设计)人: | 周万霞;刘晶;李彩艳 | 申请(专利权)人: | 周万霞;刘晶;李彩艳 |
主分类号: | E01C23/09 | 分类号: | E01C23/09 |
代理公司: | 北京伊诺未来知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11700 | 代理人: | 付奇 |
地址: | 719000 陕西省榆*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 公路 裂缝 修补 装置 | ||
本实用新型提供了一种公路裂缝修补装置,包括:车架、磨削组件、烘烤组件和修补组件;其中,所述磨削组件包括钻头、转轴和电机,所述电机设置在所述车架的上方,所述电机的输出端连接于所述转轴,所述钻头设置在所述车架的下方,所述转轴穿过所述车架连接于所述钻头;其中,所述修补组件包括沥青容纳仓和输送管道,所述沥青容纳仓设置在所述车架上,所述输送管道连通于所述沥青容纳仓的底部;其中,所述烘烤组件铰接于所述车架的底部,位于所述钻头和所述输送管道之间。该公路裂缝修补装置可以快速修补沥青路面的裂缝,同时能够有效的抑制裂缝的蔓延。
技术领域
本实用新型涉及路面施工领域,具体涉及一种公路裂缝修补装置。
背景技术
沥青公路随着使用时间的增长,往往会形成裂缝,而裂缝一方面会导致行驶的车辆产生颠簸,会引起驾驶员的不适,同时容易引发交通事故;另一方面如果不及时对公路上的裂缝进行维修,裂缝会进一步产生蔓延,使得公路的使用寿命降低。然后目前技术中尚未有对公路裂缝进行修补的装置,大多是通过人工将沥青填补在裂缝内进行维修,维修效率低,且对裂缝蔓延的抑制性差。
实用新型内容
为解决现有技术中存在的上述问题,本实用新型提供了一种公路裂缝修补装置,该公路裂缝修补装置可以快速修补沥青路面的裂缝,同时能够有效的抑制裂缝的蔓延。
为了实现上述目的,根据本实用新型的一方面提供了一种公路裂缝修补装置,包括:车架、磨削组件、烘烤组件和修补组件;
其中,所述磨削组件包括钻头、转轴和电机,所述电机设置在所述车架的上方,所述电机的输出端连接于所述转轴,所述钻头设置在所述车架的下方,所述转轴穿过所述车架连接于所述钻头;
其中,所述修补组件包括沥青容纳仓和输送管道,所述沥青容纳仓设置在所述车架上,所述输送管道连通于所述沥青容纳仓的底部;
其中,所述烘烤组件铰接于所述车架的底部,位于所述钻头和所述输送管道之间。
优选地,公路裂缝修补装置还包括:竖梁,设置在所述车架上;横梁,所述横梁的一端套设在所述竖梁上,所述电机设置在所述横梁上。
优选地,所述修补组件还包括:加热件,设置在所述沥青容纳仓的底部,用于为所述沥青容纳仓内的沥青加热。
优选地,所述烘烤组件包括:燃料罐,设置在所述车架上;燃烧室,所述燃烧室的一端铰接于所述车架,所述燃烧室连通于所述燃料罐,所述燃烧室背离于所述车架的一侧开设有多个燃烧孔。
优选地,公路裂缝修补装置还包括:驱动轮,设置在所述车架的一端;从动轮,设置在所述车架的另一端;压实轮,位于所述驱动轮和所述输送管道之间;推手设置在所述车架的一端。
优选地,公路裂缝修补装置还包括:拿持部,设置在所述输送管道上,所述拿持部由隔热材料制成。
本实用新型的有益效果在于:
(1)本实用新型提供的公路裂缝修补装置,在使用过程中,首先开启电机,通过转轴带动钻头转动,以在裂缝的一端形成钻孔,破会裂缝的蔓延趋势,而后开启烘烤组件对路面进行烘烤,使得路面的沥青产生熔融状态,然后通过输送管道将存储在沥青容纳仓内的沥青填充在裂缝和钻孔内,最后通过同样的方法在裂缝的另一端进行钻孔,使得裂缝两端的蔓延趋势均被破坏,最后在裂缝另一端内的钻孔内补入沥青即可完成裂缝修补。通过钻头进行钻孔能够破坏裂缝的蔓延趋势,通过修补组件填充沥青可以对裂缝进行修补,通过烘烤组件烘烤路面,能够使裂缝周侧的沥青处于熔融状态,能够使沥青更好地与裂缝的侧壁结合,进一步提高裂缝的修补效果,同时能够避免裂缝进一步蔓延,能够提高裂缝的维护效率,同时提高公路的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型一个实施例的公路裂缝修补装置的结构示意图。
附图标记说明:
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