[实用新型]一种前底板下纵梁的焊接定位装置

说明书

本实用新型揭露一种前底板下纵梁的焊接定位装置，包括底板、分别固定在所述底板两端的一对连接板定位块、位于所述连接板定位块侧边的一对加强筋支撑块、位于所述加强筋支撑块侧边的一对A型臂座定位块、位于所述A型臂座定位块侧边的矩形管支撑板以及位于一对所述矩形管支撑板之间的摇臂座定位组件，所述加强筋支撑块、所述A型臂座定位块、所述矩形管支撑板以及所述摇臂座定位组件均固定连接在所述底板上，所述连接板定位块与一对所述加强筋支撑块之间围合形成一收容空间。本实用新型结构简单、可靠性较高，能够一次性完成下纵梁各个部位的精确焊接定位，有效保证下纵梁各个部位的焊接精度和质量，提高焊接加工效率。

技术领域

本实用新型涉及空气悬架系统的零部件生产技术领域，尤其涉及一种前底板下纵梁的焊接定位装置。

背景技术

空气悬架系统因其独特的优点在客车上得到了越来越广泛的应用，其除了朝着提高乘客的舒适性以及安全性发展外，也正在朝着轻量化、集成化的方向发展，其中独立悬架平台做为空气悬架系统中的中高端产品平台，在空气悬架领域有着举足轻重的地位，而前底板下纵梁为独立悬架系统中的关键零部件。

作为独立悬架系统最重要的中轴连接件，要求前底板下纵梁必须具备高安装精度、高安全系数以及轻量化的特点。由于汽车前底板下纵梁为结构复杂的异形零部件，其不便于一次性加工成型，因此需要采用焊接工艺来完成前底板下纵梁的制造，其在保证焊接强度的同时，还要求严格控制好各部件的焊接变形量。

相较于大部分的板焊零部件，前底板下纵梁的结构十分复杂，连接口较多，它需要同时连接车架、A型臂、转向摇臂等重要零部件，其焊接定位较困难，大多只能依靠手工定位，使得前底板下纵梁各部件之间的配合精度较差，影响产品质量和生产效率。

因此，有必要提供一种新的前底板下纵梁的焊接定位装置来解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种前底板下纵梁的焊接定位装置，以解决上述背景技术提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的一个技术方案是：一种前底板下纵梁的焊接定位装置，其包括底板、分别固定在所述底板两端的一对连接板定位块、位于所述连接板定位块侧边的一对加强筋支撑块、位于所述加强筋支撑块侧边的一对A型臂座定位块、位于所述A型臂座定位块侧边的矩形管支撑板以及位于一对所述矩形管支撑板之间的摇臂座定位组件，所述加强筋支撑块、所述A型臂座定位块、所述矩形管支撑板以及所述摇臂座定位组件均固定连接在所述底板上，所述连接板定位块与一对所述加强筋支撑块之间围合形成一收容空间。

所述加强筋支撑块、所述A型臂座定位块、所述矩形管支撑板以及所述摇臂座定位组件均通过螺栓固定连接在所述底板上。

所述连接板定位块远离所述加强筋支撑块的一侧连接有第一限位块，所述连接板定位块上开设有多个连接板定位块通孔。

所述加强筋支撑块为中空矩形体。

所述A型臂座定位块的外侧连接有第二限位块，所述A型臂座定位块上开设有一对A型臂座定位块通孔。

所述矩形管支撑板包括支撑板本体以及自所述支撑板本体的表面向内凹陷形成的支撑板凹槽。

所述摇臂座定位组件包括一对对称的摇臂座连接块以及位于一对所述摇臂座连接块之间的摇臂座支撑件，所述摇臂座连接块上开设有摇臂座连接块通孔。

所述摇臂座连接块包括连接块本体、自所述连接块本体的侧面向内凹陷形成的连接块凹槽以及自所述连接块本体远离所述连接块凹槽的一侧向外延伸的连接块加强板，所述连接块加强板固定连接在所述底板上。

所述摇臂座支撑件包括第一摇臂座支撑块以及分别连接在所述第一摇臂座支撑块两侧的一对第二摇臂座支撑块，所述第一摇臂座支撑块与所述第二摇臂座支撑块均为中空结构。