[实用新型]一种用于T梁加固施工中增强桥梁横向刚度的装置

说明书

本实用新型实施例涉及桥梁加固技术领域，公开了一种用于T梁加固施工中增强桥梁横向刚度的装置。本实用新型中包括限位牛腿，限位牛腿有两个，两个限位牛腿相对设置于T梁的底部两侧，并与T梁的底部抵接固定；拉杆，拉杆分别与两个限位牛腿固定连接，拉杆的轴线垂直于T梁的轴线设置；连接件，拉杆的两端均分别设有一个连接件，以使两个相邻拉杆的端部通过连接件固定连接。本实用新型实施例提供的用于T梁加固施工中增强桥梁横向刚度的装置，可以解决桥梁横隔板连接失效病害持续及加固施工期间须对桥面交通限载和半封闭甚至全封闭的问题。

技术领域

本实用新型涉及桥梁加固技术领域，特别涉及一种用于T梁加固施工中增强桥梁横向刚度的装置。

背景技术

T梁作为一种预制装配式桥梁结构，具有较高的经济性、耐久性和实用性，被广泛运用于我国各级公路。根据装配式桥梁设计理论，T梁横向刚度主要由横隔板和桥面现浇层提供，其中横隔板一般提供了绝大部分横向刚度。

当T梁横隔板底部连接失效时，桥梁横向刚度大幅削弱，极易出现单梁受力状态，导致分布荷载效应超出梁体承载能力，使梁体出现跨中附近受弯开裂病害。为保证桥梁运营安全，在横隔板连接失效病害持续及加固施工期间，往往须对桥面交通限载和半封闭甚至全封闭，极大的影响了公路通行效率，造成不利的社会经济影响。但目前国内尚无一种可快速、无损、有效的提高T梁横向刚度的临时加固装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于T梁加固施工中增强桥梁横向刚度的装置，使得可以解决桥梁横隔板连接失效病害持续及加固施工期间须对桥面交通限载和半封闭甚至全封闭的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施方式提供了一种用于T梁加固施工中增强桥梁横向刚度的装置，包括限位牛腿，限位牛腿有两个，两个限位牛腿相对设置于T梁的底部两侧，并与T梁的底部抵接固定；拉杆，拉杆分别与两个限位牛腿固定连接，拉杆的轴线垂直于T梁的轴线设置；连接件，拉杆的两端均分别设有一个连接件，以使两个相邻拉杆的端部通过连接件固定连接。

另外，限位牛腿与T梁之间设有橡胶垫片。通过在限位牛腿与T梁之间设置橡胶垫片，增大限位牛腿和T梁之间的摩擦力，同时防止限位牛腿的钢材和T梁底部的表面直接接触，造成T梁底部表面的损伤。

另外，限位牛腿包括连接部和弯折部，限位牛腿包括连接部和弯折部，弯折部与连接部固定连接，连接部远离弯折部的一端设有安装底板，安装底板与拉杆固定连接，弯折部与连接部成钝角设置，且T梁的底部两侧的两个弯折部朝向彼此弯折靠近。通过设置限位牛腿包括连接部和弯折部，弯折部与连接部固定连接，连接部远离弯折部的一端设有安装底板，安装底板与拉杆固定连接，弯折部与连接部成钝角设置，且T梁的底部两侧的两个弯折部朝向彼此弯折靠近。使得限位牛腿通过连接部将T梁底部夹持在中心位置以实现水平方向的限位，再由弯折部对T梁底部进行竖直方向上的限位，提高限位牛腿对T梁的限位固定能力。

另外，连接件包括底座钢板，底座钢板与拉杆的端部固定连接，且底座钢板垂直于拉杆的轴线设置。通过设置连接件包括底座钢板，底座钢板与拉杆的端部固定连接，且底座钢板垂直于拉杆的轴线，使得两个拉杆之间可以通过底座钢板互相固定完成连接，使得多个拉杆形成整体。

另外，连接件还包括加劲钢板，加劲钢板有多个，加劲钢板固定连接于拉杆和底座钢板之间。通过设置连接件还包括加劲钢板，加劲钢板固定连接于拉杆和底座钢板之间，提高了底座钢板和拉杆之间的连接强度。

另外，底座钢板的边缘设有多个连接孔，拉杆固定于底座钢板的中心，多个连接孔以底座钢板的中心为对称中心对称设置。通过在底座钢板的边缘设置多个连接孔，拉杆固定于底座钢板的中心，多个连接孔以底座钢板的中心为对称中心对称设置，使得两个拉杆的端部相对设置时，由螺栓通过底座钢板的连接孔对两个拉杆进行固定连接。

另外，拉杆的长度小于每两个相邻的T梁间距设置。通过设置拉杆的长度小于每两个相邻的T梁间距，以便于在相邻的两个拉杆之间设置连接件。