[实用新型]一种城市轨道交通智能变电站系统有效
申请号: | 202120732126.3 | 申请日: | 2021-04-09 |
公开(公告)号: | CN214850632U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 王开康;吕意;温建民;何斌;叶飞;刘贯琨;王沛沛;吴江涛;龚孟荣;钟骏;付雨林;张海申;贺帆 | 申请(专利权)人: | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | H02J13/00 | 分类号: | H02J13/00;H02H7/26 |
代理公司: | 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) 42224 | 代理人: | 余小草 |
地址: | 430063 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 城市 轨道交通 智能 变电站 系统 | ||
本实用新型公开了一种城市轨道交通智能变电站系统,包括由站控层、间隔层、MMS网络、GOOSE网络、IRIG‑B网络(对时网络),通过设置时钟同步装置、网络分析仪、GOOSE交换机、MMS交换机、智能网关机、站级监控设备、交流保护装置、直流保护装置、变压器温控器、整流器监控装置、交直流屏监控装置及其他非智能设备监控装置等,利用IEC61850/GOOSE技术高实时性的特点,通过在保护装置之间的快速信息交互,利用网络化技术,实现站内设备之间、站站设备之间共享保护启动、保护动作、开关状态等信息,实现城市轨道交通供电系统继电保护的智能选择性和网络化闭锁等功能。
技术领域
本实用新型属于轨道交通工程供电系统技术领域,更具体地,涉及一种城市轨道交通智能变电站系统。
背景技术
城市轨道交通供电系统一般用于进行机车牵引供电、运营设施的其他设备供电和辅助性用电(如广告用电、商铺用电等),其供电电源一般取自城市网络,通过城市一次电力系统和城市轨道交通供电系统实现输送或变换,然后以适当的电压等级供给城市轨道交通各类用电设备。
由于国内地铁供电系统设备品牌众多,各品牌二次接口各异,近年来地铁中设备差异化更加明显,各设备互联互通困难,需增加转换环节,增加成本、降低了系统的可靠性。地铁供电系统中设备之间联锁、闭锁关系多,且较为复杂。按照传统方案,设备间的联锁闭锁多采用硬接线方式实现,导致接线设计、调试复杂,工作量大。柜间、所间二次电缆布置线路长,外界环境复杂;信号传输易受电压降影响、受外界电磁干扰几率大,成为地铁稳定运行的隐患。
实用新型内容
针对现有技术的至少一个缺陷或改进需求,本实用新型提供了一种城市轨道交通智能变电站系统,其通过在保护装置之间的快速信息交互,利用网络化技术,实现站内设备之间、站站设备之间共享保护启动、保护动作、开关状态等信息,实现城市轨道交通供电系统继电保护的智能选择性。
为实现上述目的,按照本实用新型的一个方面,提供了一种城市轨道交通智能变电站系统,该系统包括:
变电站站控层,其包括时钟同步装置、网络分析仪、GOOSE交换机、MMS交换机、第一智能网关机、第二智能网关机和站级监控设备,时钟同步装置与外部的IRIG-B网络连接,网络分析仪和GOOSE交换机分别与外部的GOOSE网络连接,MMS交换机分别与外部的MMS网络和站级监控设备连接,第一智能网关机和第二智能网关机分别与外部的MMS网络连接,其中,相邻变电站之间的时钟同步装置互连,相邻变电站之间的GOOSE交换机互连;
变电站间隔层,其包括交流保护装置、直流保护装置、变压器温控器、整流器监控装置、交直流屏监控装置;交流保护装置分别与外部的MMS网络、外部的GOOSE网络和外部的IRIG-B网络连接,直流保护装置分别与外部的MMS网络、外部的GOOSE网络和外部的IRIG-B网络连接,变压器温控器和整流器监控装置分别与对应变电站的第一智能网关机相连,交直流屏监控装置与对应变电站的第二智能网关机相连。
作为本实用新型的进一步改进,时钟同步装置通过直流电源供电,在各车站内与地面卫星接收装置或通信二级母钟连接。
作为本实用新型的进一步改进,时钟同步装置在站内通过双绞线与对应的交直流保护装置连接,相邻站之间的时钟同步装置通过光纤连接。
作为本实用新型的进一步改进,MMS交换机用于站内交直流保护装置、智能网关机、站级监控设备三者之间的通信。
作为本实用新型的进一步改进,智能网关机分别与变电站内的非智能设备和电力监控系统连接。
作为本实用新型的进一步改进,交流保护装置包括中压开关柜进线差动保护装置、中压开关柜出线差动保护装置和馈线综合测控保护装置中的一种或多种。
作为本实用新型的进一步改进,直流保护装置包括直流进线、馈线保护装置、负极框架保护装置、再生能馈保护装置和上网隔开智能终端中的一种或多种。
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