[实用新型]一种货车盲区监控装置有效

专利信息
申请号: 202120732558.4 申请日: 2021-04-09
公开(公告)号: CN215474811U 公开(公告)日: 2022-01-11
发明(设计)人: 李思圆;何广安;严腾飞 申请(专利权)人: 佛山市高明区高级技工学校
主分类号: B60R1/00 分类号: B60R1/00;B60Q9/00
代理公司: 深圳市君胜知识产权代理事务所(普通合伙) 44268 代理人: 王永文;刘文求
地址: 528000 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 货车 盲区 监控 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种货车盲区监控装置,包括设置在驾驶腔内的车载导航仪和警示器、设置在货车前挡泥板上的第一微波传感器和前摄像头以及第二微波传感器;所述车载导航仪包括核心板、微控单元MCU以及显示屏。本实用新型提供的货车盲区监控装置可通过第一微波传感器和车载导航仪辅助货车司机及时发现货车前方盲区的阻挡物,以免货车与阻挡物相撞造成事故发生。另外,当司机反应不及,货车撞倒阻挡物后经前挡泥板的下方被卷入车底时,朝下设置的第二微波传感器检测到阻挡物,警示器提醒货车司机立即停车并且下车检测,防止货车继续行走造成更大的事故伤亡。

技术领域

本实用新型涉及驾驶盲区检测技术领域,特别涉及一种货车盲区监控装置。

背景技术

在一些交通事故中,货车在遇到红灯等候通行时,某些摩托车驾驶员会贪图时效,绕到货车的前方等待通行,由于货车的车头高度较高,而且摩托车非常靠近货车的前端,此时摩托车就会落入货车司机的视野盲区,当绿灯可通行时,货车司机由于未能及时发现摩托车,货车启动后就会与摩托车发生碰撞,摩托车及其乘客就会卷入货车的车底造成车辆损坏和人员伤亡。然而,货车司机在感觉到车辆明显撞击到阻挡物时或者在路人提醒下才有意识将货车停下,刹车反应时间长,导致事故严重加剧。

可见,现有技术还有待改进和提高。

实用新型内容

鉴于上述现有技术的不足之处,本实用新型的目的在于提供一种货车盲区监控装置,旨在能够让货车司机及时发现货车前方盲区的阻挡物,从而避免事故发生。

为了达到上述目的,本实用新型采取了以下技术方案:

一种货车盲区监控装置,包括设置在驾驶腔内的车载导航仪和警示器、设置在货车前挡泥板上的第一微波传感器和前摄像头以及第二微波传感器;所述第一微波传感器朝前设置,其用于检测货车前方盲区是否存在阻挡物;所述第二微波传感器朝下设置,其用于检测货车前挡泥板下方是否存在阻挡物;所述前摄像头用于拍摄货车前方的影像;所述车载导航仪包括核心板、微控单元MCU以及显示屏;所述显示屏、微控单元MCU、前摄像头、警示器均与核心板电连接;所述第一微波传感器和第二微波传感器均与所述微控单元MCU电连接;所述警示器用于向货车司机发出警示语音。

所述第一微波传感器、前摄像头以及第二微波传感器均通过支架固定在货车前挡泥板上。

所述支架包括依次连接的竖板、夹板以及L形板;所述竖板上设有第一托块和第二托块;所述L形板上设有第三托块;所述前摄像头安装在第一托块上,所述第一微波传感器安装在第二托块上,所述第二微波传感器安装在第三托块上。

所述竖板上设有用于安装前摄像头的第一安装区和用于安装第一微波传感器的第二安装区,所述第一安装区包括开设在竖板上且沿竖向延伸的第一腰形槽以及开设在第一腰形槽旁边的第一避让口,所述第一托块通过第一螺栓和第一螺母固定在竖板的第一腰形槽处;所述第二安装区包括开设在竖板上且沿竖向延伸的第二腰形槽以及开设在第二腰形槽旁边的第二避让口,所述第二托块通过第二螺栓和第二螺母固定在竖板的第二腰形槽处。

所述L形板上设置有用于安装第二微波传感器的第三安装区,所述第三安装区包括开设在L形板上且沿前后延伸的第三腰形槽、开设在第三腰形槽旁边的第三避让口;所述第三托块通过第三螺栓和第三螺母固定在L形板的第三腰形槽处。

所述夹板呈U型,能够夹持于货车前挡泥板上。

所述夹板上设有固定座,固定座的上表面开设有竖直延伸且贯穿至夹板内部的螺纹孔,固定座的螺纹孔处拧入锁定螺钉,使锁定螺钉压紧货车前挡泥板。

所述警示器为语音播报器。

所述显示屏为触摸屏。

有益效果:

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