[实用新型]一种具有托物功能的行李箱有效

专利信息
申请号: 202120732780.4 申请日: 2021-04-09
公开(公告)号: CN215455947U 公开(公告)日: 2022-01-11
发明(设计)人: 唐占峰;殷艳红 申请(专利权)人: 宁波大学
主分类号: A45C5/14 分类号: A45C5/14;A45C13/00;A45C13/28
代理公司: 宁波奥圣专利代理有限公司 33226 代理人: 方小惠
地址: 315211 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 功能 行李箱
【说明书】:

本实用新型公开了一种具有托物功能的行李箱,包括行李箱本体、拉杆组件、安装在行李箱本体底部的多个滚轮、左支撑件、右支撑件和用于将背包上部挡住的挡带,行李箱本体上左右间隔设置有两个用于收纳拉杆组件的收入孔,左支撑件和右支撑件分别具有竖直状态和水平状态,当左支撑件和右支撑件同时处于水平状态时,两者拼接形成托物架,此时与挡带配合能将背包支撑住,当左支撑件和右支撑件同时处于竖直状态时,能随拉杆组件收入两个收入孔内;优点是能够对背包进行支撑后携带背包前行,减少人们背负背包的负担,使用更为方便。

技术领域

本实用新型涉及一种行李箱,尤其是涉及一种具有托物功能的行李箱。

背景技术

进入21世纪以来,随着经济与交通运输业的不断发展,人们的日常出行越来越多,活动范围也随之增宽,探亲、出差、旅游和求学等出行活动也越来越频繁。人们的这些出行活动往往需要携带大量的行李物品,如衣物、工具和文件等。用于收纳物品,容积大且方便推拉的行李箱在远距离长时间出行中成为了必需品。但是,一些贵重、易碎物品、日常用品通常采用另外的背包存放,以便物品取放方便。这样的背包重量一般较大,人们在中长距离行走时,背负这样的背包会非常费力。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种具有托物功能的行李箱,该行李箱能够对背包进行支撑后携带背包前行,减少人们背负背包的负担,使用更为方便。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种具有托物功能的行李箱,包括行李箱本体、拉杆组件以及安装在所述的行李箱本体底部的多个滚轮,所述的行李箱本体上左右间隔设置有两个用于收纳所述的拉杆组件的收入孔,将位于左边的收入孔称为左收入孔,将位于右边的收入孔称为右收入孔,所述的拉杆组件包括两根拉杆和把手,两根拉杆左右间隔设置,将位于左边的拉杆称为左拉杆,位于右边的拉杆称为右拉杆,所述的左拉杆安装在所述的左收入孔处,所述的右拉杆安装在所述的右收入孔处,所述的左拉杆和所述的右拉杆的顶部通过所述的把手连接,所述的左拉杆的前侧安装有左支撑件,所述的右拉杆的前侧安装有右支撑件,所述的左支撑件和所述的右支撑件分别具有竖直状态和水平状态,当所述的左支撑件处于竖直状态时,其仅能沿顺时针方向转动,且转动角度不超过90度,当顺时针转动90度时切换到水平状态,当所述的左支撑件处于水平状态时,其仅能沿逆时针方向转动,且转动角度不超过90度,当逆时针转动90度时切换到竖直状态,当所述的右支撑件处于竖直状态时,其仅能沿逆时针方向转动,且转动角度不超过90度,当逆时针转动90度时切换到水平状态,当所述的右支撑件处于水平状态时,其仅能沿顺时针方向转动,且转动角度不超过90度,当顺时针转动90度时切换到竖直状态,当所述的左支撑件和所述的右支撑件同时处于水平状态时,两者拼接形成托物架,当所述的左支撑件和所述的右支撑件同时处于竖直状态时,所述的左支撑件能随所述的左拉杆收入所述的左收入孔内,所述的右支撑件能随所述的右拉杆收入所述的右收入孔内,所述的行李箱还包括用于与托物架配合将背包上部挡住的挡带,所述的挡带采用可拆卸方式安装在所述的左拉杆和所述的右拉杆的前侧。

所述的左支撑件包括第一连接杆、第一支撑杆和第二支撑杆,所述的第一连接杆水平设置,所述的第一连接杆的后端铆接在所述的左拉杆上,所述的第一支撑杆和所述的第二支撑杆并行间隔固定在所述的第一连接杆上,所述的第一支撑杆和所述的第二支撑杆均垂直于所述的第一连接杆,当所述的左支撑件处于竖直状态时,所述的第一支撑杆和所述的第二支撑杆沿竖直方向,当所述的左支撑件处于水平状态时,所述的第一支撑杆和所述的第二支撑杆沿水平方向;所述的右支撑件包括第二连接杆、第三支撑杆和第四支撑杆,所述的第二连接杆水平设置,所述的第二连接杆的后端铆接在所述的右拉杆上,所述的第三支撑杆和所述的第四支撑杆并行间隔固定在所述的第二连接杆上,所述的第三支撑杆和所述的第四支撑杆均垂直于所述的第二连接杆,当所述的右支撑件处于竖直状态时,所述的第三支撑杆和所述的第四支撑杆沿竖直方向,当所述的右支撑件处于水平状态时,所述的第三支撑杆和所述的第四支撑杆沿水平方向。

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