[实用新型]一种摩托车用移相半波开关调压器

说明书

本实用新型公开了一种摩托车用移相半波开关调压器，包括用于将磁电机产生的交流电转换为负半周半波直流电的负半周受控整流电路以及用于根据磁电机输出电压与摩托车大灯电压来控制负半周受控整流电路的输出电压的负半周控制电路，所述负半周受控整流电路具有分别用于连接磁电机的电流输入端和用于连接摩托车大灯的电流输出端；我们知道，交流电是周期性变化的正弦波，本方案能够实现每一周期输入对应一次输出，输出电压和输入电压同频，达到了逐波控制的效果，输出电压稳定，输出纹波小，本方案电路精简，相比CN208209826方案,元件数量可降低30%以上，材料及生产成本大幅降低，相应的产品可靠性风险也大幅降低。

技术领域

本实用新型属于调压器技术领域，具体涉及一种摩托车用移相半波开关调压器。

背景技术

摩托车作为大众广泛使用的交通工具，覆盖广，使用率也非常高，调压器作为摩托车电路系统的重要组成部分，其作用是将磁电机发出的高压交流电转换为低压直流电，供给摩托车上的所有电气负载使用，根据调压器整流的方式可将调压器分为半波整流调压器和全波整流调压器，半波整流调压器将交流电正、负半周分别整流后,给不同负载使用，负半周电能给大灯及相关指示灯等纯电阻负载使用，正半周电能给蓄电池、喇叭等容性及感性负载使用，全波整流调压器则是将交流电正、负半周进行全桥整流，然后给蓄电池及其它所有负载使用。

通常使用的普通开关调压器，不能对磁电机的每个周期电压进行均匀控制，导致输出缺波，纹波电压大，对调压器内部元件及整车灯负载和蓄电池寿命都有一定影响，严重者可见灯光明显闪烁。

实用新型内容

针对该不足，CN 208209826 U已公开了一种移相式半波开关调压器电路，该电路能实现移相式逐波控制，但元件组成多，电路相对复杂，成本较高。

对此，本实用新型吸收了CN208209826方案的性能优点及逐波控制思想，提出一种简易的移相式半波开关调压电路，电路简单，元件大幅减少，成本降低。

本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车用移相半波开关调压器，包括用于将磁电机产生的交流电转换为负半周半波直流电的负半周受控整流电路以及用于根据磁电机输出电压与摩托车大灯电压来控制负半周受控整流电路的输出电压的负半周控制电路，所述负半周受控整流电路具有分别用于连接磁电机的电流输入端和用于连接摩托车大灯的电流输出端，所述负半周受控整流电路的信号输入端与负半周控制电路的信号输出端连接，所述负半周控制电路包括用于根据摩托车大灯电压与第一基准电压产生第一参考电压的负半周采样控制电路、用于根据第一参考电压与第一锯齿波电压产生占空比可调的第一方波电压的负半周受控触发电路和负半周峰值控制电路，负半周采样控制电路设有用于连接摩托车大灯正端的信号输入端。

优选的，还包括用于将磁电机产生的交流电转换为正半周半波直流电的正半周受控整流电路以及用于根据磁电机输出电压与负载电压来控制正半周受控整流电路的输出电压的正半周控制电路，所述正半周受控整流电路具有分别用于连接磁电机的电流输入端、用于连接负载的电流输出端，所述正半周受控整流电路的信号输入端与正半周控制电路的信号输出端连接，所述正半周控制电路包括用于产生与磁电机输出电压同频同相位正弦波的正半周过零检测电路、正半周电源电路、基准电路、用于产生与正弦波正半周同频同相位的第二锯齿波电压的正半周锯齿波产生电路、用于根据负载电压与第二基准电压产生第二参考电压的正半周采样放大电路以及用于根据第二参考电压与第二锯齿波电压产生占空比可调的第二方波电压的正半周受控触发电路，所述正半周采样放大电路设有用于连接负载正端的信号输入端，所述正半周过零检测电路设有用于采集磁电机输出电压的信号输入端，所述正半周过零检测电路的信号输出端与正半周锯齿波产生电路的信号输入端连接，所述正半周受控触发电路的信号输入端分别与正半周锯齿波产生电路、正半周采样放大电路的信号输出端连接，正半周受控触发电路的信号输出端与正半周受控整流电路的信号输入端连接。