[实用新型]一种隐藏式汽车外门把手安装结构有效
申请号: | 202120734082.8 | 申请日: | 2021-04-12 |
公开(公告)号: | CN215212870U | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
发明(设计)人: | 谢长江;张子瀚;张泞 | 申请(专利权)人: | 无锡忻润汽车安全系统有限公司 |
主分类号: | E05B79/06 | 分类号: | E05B79/06;E05B85/10 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 殷红梅 |
地址: | 214192 江苏省无锡市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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搜索关键词: | 一种 隐藏 汽车 外门 把手 安装 结构 | ||
本实用新型涉及一种隐藏式汽车外门把手安装结构,包括安装板,安装板一侧为把手基座,把手基座中卡接调节外套,调节外套内设有调节内套,调节内套内安装弹性卡圈,调节内套及弹性卡圈内设有调节螺栓,调节螺栓与安装板螺纹连接,调节外套中竖直贯穿第一通孔,调节外套外周上部设有固定卡檐,调节外套外周中部设有弹性卡杈,弹性卡杈呈向上向外展开的树杈状,固定卡檐底部与弹性卡杈顶部之间为固定卡槽,调节外套外周下部设有外套斜面;把手基座中开有卡接孔。本实用新型,可以使把手在安装的过程中自动调节把手安装位与车门安装板之间的间隙,降低装配难度和时间。
技术领域
本实用新型属于汽车零部件技术领域,涉及一种隐藏式汽车外门把手安装结构 。
背景技术
随着汽车工业的飞速发展,对于汽车门把手的智能化装配的要求越来越高,隐藏式把手由于需要使把手安装后把手与外钣金面齐平,所以在装配过程中需要手动调节,这导致装配过程较为复杂,工序时间较长。本实用新型可以使把手在安装的过程中自动调节把手安装位与车门安装板之间的间隙,降低装配难度和时间。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种隐藏式汽车外门把手安装结构,能解决装配过程较为复杂,工序时间较长的问题。
按照本实用新型提供的技术方案:一种隐藏式汽车外门把手安装结构,包括安装板,安装板一侧为把手基座,把手基座中卡接调节外套,调节外套内设有调节内套,调节内套内安装弹性卡圈,调节内套及弹性卡圈内设有调节螺栓,调节螺栓与安装板螺纹连接。
作为本实用新型的进一步改进,调节外套中竖直贯穿第一通孔,调节外套外周上部设有固定卡檐,调节外套外周中部设有弹性卡杈,弹性卡杈呈向上向外展开的树杈状,固定卡檐底部与弹性卡杈顶部之间为固定卡槽,调节外套外周下部设有外套斜面;把手基座中开有卡接孔。
作为本实用新型的进一步改进,调节内套上部及中部为内套圆柱,其外径与第一通孔适配,两者为间隙配合,调节内套外周下部设有内套斜面,调节内套中竖直贯穿第二通孔,第二通孔中设有弹性卡圈,弹性卡圈中开有弹性孔。
作为本实用新型的进一步改进,内套斜面与外套斜面之间能自锁。
作为本实用新型的进一步改进,调节内套侧面设有卡圈安装口。
本申请的积极进步效果在于:
1、本实用新型结构简单,占用空间小;可以使把手在安装的过程中自动调节把手安装位与车门安装板之间的间隙,降低装配难度和时间。
2、本实用新型中,可根据安装板与把手基座之间具体的间隙要求来调整内套斜面与外套斜面的高度,灵活性高。
附图说明
图1为本实用新型调节内套与弹性卡圈的安装结构示意图。
图2为图1的俯视图。
图3为本实用新型调节外套与调节内套的安装结构示意图。
图4为本实用新型调节外套、调节内套、弹性卡圈的安装结构示意图。
图5为图4的俯视图。
图6为本实用新型安装板与把手基座待连接时的状态示意图。
图7为本实用新型调节内套移动到与安装板接触时的状态示意图。
图8为本实用新型调节螺栓在图7状态下继续下旋的状态示意图。
图9为本实用新型完成锁定的结构示意图。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互结合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
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