[实用新型]一种公路工程拼宽型肋板式结构

说明书

本实用新型提供了一种公路工程拼宽型肋板式结构，主要用于改扩建公路工程中，由预制混凝土肋板支撑于预制桩柱上并在横向一侧与既有公路路基搭接形成的半路半桥结构。预制肋板组包括LB1型肋板、LB2型肋板和LB3型肋板三种型号。该结构纵向按框架结构型式布置，联中预制桩柱均与LB1型肋板固结，联端设活动滑板式支座。公路工程拼宽型肋板式结构是一种简洁透空的公路承载结构，其无需填土，无需放坡，占地面积少。因此，改扩建公路建设遇到的征地困难、无土可用和工后沉降量大的难题可以得到根本改善。

技术领域

本实用新型涉及公路建设领域，具体涉及一种公路工程拼宽型肋板式结构。

背景技术

国家交通运输部2017年开始陆续提出关于实施绿色公路建设的指导意见。但是，随着城市化的发展，越来越多的公路改扩建建设受到了土地资源的严重制约，具体表现为在局部路段面临着征地困难、无土可用的严峻形势。

除此之外，传统改扩建填土路基施工周期长、容易造成环境污染，封闭交通造成的社会影响也较大，不符合现今主导的工业化建设理念。而且改扩建填土路基工后沉降量大、沉降周期长，沿拼宽处往往会出现纵向裂缝。

实用新型内容

针对现有传统公路改扩建建设遇到的上述难题，本实用新型提供了一种公路工程拼宽型肋板式结构解决方案。该结构能够代替公路改扩建工程常规拼宽填土路基，实现公路无土建造和工业化建造。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案予以实现：

本实用新型所提供的公路工程拼宽型肋板式结构，主要用于改扩建公路工程中，由预制混凝土肋板支撑于预制桩柱上并在横向一侧与既有公路路基搭接形成的半路半桥结构。

所述预制混凝土肋板，是一组采用纵向分块、横向全宽预制的钢筋混凝土带肋桥面板。

所述预制桩柱，是采用预制工艺生产的圆形截面实心或空心桩柱、矩形截面实心或空心桩柱等支撑结构。

进一步技术：预制混凝土肋板组支撑于预制桩柱上，预制混凝土肋板组上设桥面铺装，外侧设防撞护栏，内侧与既有公路路基搭接，形成半路半桥结构。

进一步技术：预制混凝土肋板组包括LB1型肋板、LB2型肋板和LB3型肋板三种型号。

进一步技术：LB1型肋板用于一联的支点，LB2型肋板用于一联的跨中，LB3型肋板用于一联的联端，各型肋板之间采用湿接缝连接。

进一步技术：公路拼宽型肋板式结构纵向按框架结构型式布置，联中预制桩柱均与LB1型肋板固结，联端设活动滑板式支座。

进一步技术：LB1型肋板、LB2型肋板在预制桩柱对应位置沿道路纵向设置纵肋，纵肋厚度不小于50cm，宽度不小于100cm。

进一步技术：联端LB3型肋板沿道路横向设置横肋，横肋厚度和宽度与纵肋尺寸相同。

本实用新型提供了一种公路工程拼宽型肋板式结构，其有益效果为：

1、该结构是以预制桩柱直接支撑预制钢筋混凝土肋板并在横向一侧与既有公路路基搭接形成的半路半桥结构。其无需填土，无需放坡，占地面积少。因此，改扩建公路建设征地困难、无土可用和工后沉降量大的难题得到根本改善。

2、该结构的预制桩柱、预制混凝土肋板均为工厂化生产，实现了标准化、工业化的生产安装，系统化、信息化的过程管理，真正贯彻了绿色公路的环保理念。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。