[实用新型]一种左右前门内饰板检具有效
申请号: | 202120735568.3 | 申请日: | 2021-04-12 |
公开(公告)号: | CN214747594U | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 于海全;李全旭 | 申请(专利权)人: | 青岛大华塑胶制品有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;G01B5/14 |
代理公司: | 北京兴智翔达知识产权代理有限公司 11768 | 代理人: | 郭卫芹 |
地址: | 266200 山东省青岛*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 左右 前门 内饰板检具 | ||
本实用新型公开了一种左右前门内饰板检具,包括:检具架子车,其顶端的两侧焊接有侧架,且侧架之间装配检具底板,并在检具底板的边侧设置若干吊环;检测块,其设置于检具底板的表面,并用于定装内饰板;以及定板组件,其用于对内饰板定位,并安装于检具底板表面,且定板组件包含拉线机构、定位卡扣以及夹紧器;其技术要点为,采用卡扣的方式定位,通过拉线机构控制对应定位卡扣的定位夹紧与定位释放,利用单个拉线机构即可完成对多个定位卡扣的操控;整体结构设计简单,使用灵活,可在该检具上完成一系列的检测流程,同时也便于对整个内饰板进行转运,体现了整个检具的实用性。
技术领域
本实用新型属于汽车配件检测技术领域,具体是一种左右前门内饰板检具。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品;汽车配件的种类繁多,随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车配件的这个市场变得也越来越大;其中车前后门或是左右门板上的内饰板需要进行专门的检测处理;
然而现有在对内饰板进行检测时,只是放置到平台上进行人工检测,容易对后续的检测流程造成不便和麻烦,同时也不便对整个内饰板进行转运处理。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷,提供一种左右前门内饰板检具。
为实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种左右前门内饰板检具,包括:
检具架子车,其顶端的两侧焊接有侧架,且侧架之间装配检具底板,并在检具底板的边侧设置若干吊环;
检测块,其设置于检具底板的表面,并用于定装内饰板;以及
定板组件,其用于对内饰板定位,并安装于检具底板表面,且定板组件包含拉线机构、定位卡扣以及夹紧器,所述拉线机构用于控制定位卡扣的开合。
优选的,所述检具架子车的底部安装有若干万向轮,且检具架子车的上方区域设为用于存放检具的平台。
优选的,所述检测块表面靠近四角的位置处均设置有检具基准孔。
优选的,所述拉线机构的数量为两组,单个所述拉线机构可带动位于同一边的三组定位卡扣同时作业,且拉线机构与对应的定位卡扣通过丝线连接。
优选的,所述夹紧器的数量至少为三组,且各个夹紧器均分布于检具底板表面靠近底端的位置处,并用于内饰板压紧。
优选的,还包括模拟组件,其安装于检具底板的表面,用于对内饰板进行模拟检测,且模拟组件包含踏步灯模拟块和出风口匹配模拟块。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种左右前门内饰板检具,具有如下有益效果:
本实用新型采用卡扣的方式定位,通过拉线机构控制对应定位卡扣的定位夹紧与定位释放,利用单个拉线机构即可完成对多个定位卡扣的操控,在完成对内饰板定位夹紧处理的同时,还方便对整个内饰板进行取放处理;
整体结构设计简单,使用灵活,可在该检具上完成一系列的检测流程,同时也便于对整个内饰板进行转运,体现了整个检具的实用性。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图;
图2是本实用新型的整体结构正视图;
图3是本实用新型的整体结构侧视图;
图4是本实用新型的整体结构俯视图;
图5是本实用新型的拉线机构示意图;
图6是本实用新型的定位卡扣示意图。
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