[实用新型]一种用于飞行器吊舱的防滚转装置及飞行器

说明书

本实用新型公开了一种用于飞行器吊舱的防滚转装置及飞行器，包括：底座，底座的一端用于与飞行器的挂架横梁连接；顶杆，可移动地穿设在底座的另一端内，顶杆的下端设置有球体；顶头，顶头包括壳体，壳体上设置有定位结构，壳体内部设置有上端小下端大的圆锥状空腔，空腔顶部开放，空腔能够容纳球体在空腔内转动；该防滚转装置的一端通过底座与飞行器的挂架横梁连接，另一端通过壳体顶住吊舱，多个该防滚转装置固定吊舱的棱角或曲面，并与挂架连接螺栓配合，能够实现吊舱的锁死固定，通过顶头与球体的转动配合、顶杆调节螺母位置和底座与挂架横梁安装位置的调整，能够搭载多种外形和尺寸的吊舱，适用范围广，并且该装置结构简单，质量轻。

技术领域

本实用新型属于飞行器技术领域，更具体地，涉及一种用于飞行器吊舱的防滚转装置及飞行器。

背景技术

随着航空技术的发展，机载吊舱技术有了很大进步，根据不同目的，可加装承载着某机载设备或武器的流线形短舱，使得飞行器拥有其本身所不具备的功能。

现今机载吊舱形式和规格多样，根据吊舱的不同，固定吊舱的防滚转装置也要根据舱体尺寸、曲面曲率、重量等因素进行量身定制，造成防滚转装置的设计成本高，并且通用性差；且防滚转装置的重量、复杂程度等均将影响飞行器部件的拆装便捷性和使用便利性。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的不足，提供一种用于飞行器吊舱的防滚转装置及飞行器，该防滚转装置的一端通过底座与飞行器的挂架横梁连接，另一端通过壳体顶住吊舱，将吊舱限位，防止吊舱滚转，该装置通过顶头与球体的转动配合、顶杆调节螺母位置和底座与挂架横梁安装位置的调整，能够搭载多种外形和尺寸的吊舱，适用范围广，并且该装置结构简单，质量轻；通过多个该防滚转装置固定吊舱的棱角或曲面，并与挂架连接螺栓配合，能够实现吊舱的锁死固定。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种用于飞行器吊舱的防滚转装置，包括：

底座，所述底座的一端用于与飞行器的挂架横梁连接；

顶杆，可移动地穿设在所述底座的另一端内，所述顶杆的下端设置有球体；

顶头，所述顶头包括壳体，所述壳体上设置有定位结构，所述壳体内部设置有上端小下端大的圆锥状空腔，所述空腔顶部开放，所述空腔能够容纳所述球体在所述空腔内转动，所述定位结构能够限定所述壳体与所述球体的相对位置。

可选地，所述底座包括第一板和第二板，所述第一板的一端与第二板连接并形成夹角，所述第二板上设置有多个安装孔，所述第一板的另一端设置有连接筒。

可选地，所述连接筒内部为内螺纹孔，所述顶杆的外周上设置有与所述内螺纹孔相配合的外螺纹，所述顶杆上套设有锁紧螺母。

可选地，所述底座还包括第一加强筋和第二加强筋，所述第一加强筋设置于所述第一板和所述第二板的中部，所述第一加强筋与所述连接筒的一端、所述第一板的一侧和所述第二板的一侧连接，多个安装孔对称设置于所述第一加强筋的两侧，所述第二加强筋与所述连接筒的另一端和所述第一板的另一侧连接。

可选地，所述顶杆通过连接杆与所述球体连接，所述连接杆的半径小于所述球体的半径。

可选地，所述空腔的上端的半径大于所述连接杆的半径，所述空腔的上端的半径小于所述球体的半径，所述空腔的下端的半径大于所述球体的半径。

可选地，所述壳体包括第一壳体、第二壳体和底部圆盘，所述底部圆盘与所述第一壳体的下端一体成型，所述底部圆盘将所述空腔的下端封堵；所述定位结构包括连接耳，所述连接耳设置于所述第一壳体和所述第二壳体的两侧，所述连接耳上开设有连接孔，所述第二壳体通过所述连接耳与所述第一壳体活动连接形成所述空腔。