[实用新型]一种汽车保险杠下部延伸左侧装盖板推顶机构有效
申请号: | 202120736022.X | 申请日: | 2021-04-12 |
公开(公告)号: | CN215003286U | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 张壮;王导;蔡建齐 | 申请(专利权)人: | 江阴市宏顶模具工业有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;B25B11/00 |
代理公司: | 江苏弘扬知识产权代理有限公司 32495 | 代理人: | 刘锦霞 |
地址: | 214400 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 保险杠 下部 延伸 左侧 盖板 机构 | ||
本实用新型公开了一种汽车保险杠下部延伸左侧装盖板推顶机构,包括:电机,所述电机输出端连接有转盘,所述转盘上方一侧设置有限位杆,所述限位杆插入滑槽内,所述滑槽设置于限位板上,所述限位板滑动连接有N型滑杆,所述限位板上表面中间位置连接有L型推杆一端,所述L型推杆另一端设置有第一缓冲头,所述电机以及N型滑杆均呈水平布置,通过设置电机,配合限位杆、限位板以及N型滑杆,从而能够为L型推杆提供动力,通过设置L型传动杆,从而能够改变推顶机构驱动装置的布置方式,减少其长度方向的尺寸,满足其应用场合对于空间尺寸的要求,通过设置I型推杆,配合第二滑动口从而能够使I型推杆插入待检测改装版的推顶通孔,完成推顶工作。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件检具技术领域,具体涉及一种汽车保险杠下部延伸左侧装盖板推顶机构。
背景技术
汽车保险杠检测,是一个复杂的过程,对于传统的检测方法来说,费时费力,不能适应大批量产品生产的检测要求。检具是实现产品检测的重要手段,是为方便检查产品质量而设计制作的专用工具。检具主要用于大批量生产,比使用通用计量器具检验更省时省力。检具虽没有刻度,不能检测出被测工件的具体尺寸、相互位置和形状的大小,但能判断出被测要素是否在制造公差范围内检具作、为产品品质的检测工具,对冲压件、组件、分总成、总成的制造品质,起着层层把关的作用,是保证车身制造品质的关键因素。因此,合理、高效地设计开发冲压焊接件检具,具有着重要的意义。
随着制造技术的不断发展,生产工艺的不断改良,产品要求的提高,需要开发满足产品检测需要的检具。在汽车零部件制造领域,现有检具大多设置有顶推机构,以对检具上的产品进行固定,由于大型产品如前后保险杠类产品检具规格较大,现有的顶推机构尺寸较大,占用较大的空间以至于增大了检具设备尺寸,无法达到设备轻量化的要求。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:为了改变推顶机构的驱动装置的布置,减少其长度方向的尺寸,满足其应用场合对于空间尺寸的要求。
本实用新型要解决技术问题而采取的技术方案为:一种汽车保险杠下部延伸左侧装盖板推顶机构,包括:电机,所述电机输出端连接有转盘,所述转盘上方一侧设置有限位杆,所述限位杆插入滑槽内,所述滑槽设置于限位板上,所述限位板滑动连接有N型滑杆,所述限位板上表面中间位置连接有L型推杆一端,所述L型推杆另一端设置有第一缓冲头,所述电机以及N型滑杆均呈水平布置。
所述N型滑杆同一水平面设置有安装座,所述安装座位置与电机以及N型滑杆相互对应。
所述安装座顶端位置开设有开槽,所述开槽内设置有转轴,所述转轴转动连接于L型传动杆的拐角处。
所述第一缓冲头抵接于L型传动杆一端,所述L型传动杆另一端抵接有第二缓冲头。
所述第二缓冲头设置于I型推杆底端,所述I型推杆贯穿于第一滑动口,所述第一滑动口设置于第一横臂一端,所述第一横臂另一端连接有第一安装板,所述第一安装板呈竖直布置。
所述第一安装板上方设置有第二安装板,所述第二安装板连接有第二横臂,所述第二横臂一端设置有第二滑动口,所述第二滑动口大小位置与I型推杆相互对应。
本实用新型的有益效果是,通过设置电机,配合限位杆、限位板以及N型滑杆,从而能够为L型推杆提供动力,通过设置L型传动杆,从而能够改变推顶机构驱动装置的布置方式,减少其长度方向的尺寸,满足其应用场合对于空间尺寸的要求,通过设置I型推杆,配合第二滑动口从而能够使I型推杆插入待检测改装版的推顶通孔,完成推顶工作。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
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