[实用新型]一种车用带齿形异形定位防滑件

说明书

本实用新型公开了一种车用带齿形异形定位防滑件，包括由第一端向第二端依次同轴设置有扁位结构、台阶结构、法兰、防隙齿形结构、对手件档、轴承档，所述扁位结构设置在所述台阶结构的一侧且所述台阶结构设置在所述法兰的一侧，所述防隙齿形结构设置在所述法兰的另一侧，所述对手件档设置在所述防隙齿形结构的一侧，所述扁位结构、台阶结构、法兰的外径依次增大且所述法兰、防隙齿形结构、对手件档、轴承档的外径依次减小。本实用新型的有益效果在于：本实用新通过扁位结构和防隙齿形结构尽管零件复杂，但经过工艺分析有利于冷镦成型，且装配受力后，零件强度高，不易产生裂纹而失效。

技术领域

本实用新型涉及铆钉技术领域，具体涉及一种车用带齿形异形定位防滑件。

背景技术

铆钉作为一种连接器件被广泛的应用于各行各业，通常人们看重铆钉的连接功能，但铆钉的牢靠功能开发利用不足、零件铆接的方向不足，尤其在小型轿车领域，人们需要车用扁位圆形定位防转铆接件来实现零件之间的铆接位置的固定关系，增加铆钉和轴承的铆接牢固，所以铆钉可以铆接多个零件并且中间含有回转体部分，两端零件不规则且有相对位置要求，因此，采用了一种新型两端都可以铆接的方式的特殊铆钉。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的上述不足和缺陷，提供一种带齿形异形定位防滑件，以解决上述问题。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种车用带齿形异形定位防滑件，其特征在于，包括由第一端向第二端依次同轴设置有扁位结构、台阶结构、法兰、防隙齿形结构、对手件档、轴承档，所述扁位结构设置在所述台阶结构的一侧且所述台阶结构设置在所述法兰的一侧，所述防隙齿形结构设置在所述法兰的另一侧，所述对手件档设置在所述防隙齿形结构的一侧，所述扁位结构、台阶结构、法兰的外径依次增大且所述法兰、防隙齿形结构、对手件档、轴承档的外径依次减小。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述扁位结构由两平面和两扁面形成，每一平面和每一扁面之间通过倒角结构连接。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述对手件档由一扁面和一弧面形成，所述扁面与弧面之间通过倒角结构连接。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述对手件的内部还设置有与所述轴承档连接的内腔。

由于采用了如上的技术方案，本实用新型的有益效果在于：本实用新通过扁位结构和防隙齿形结构尽管零件复杂，但经过工艺分析有利于冷镦成型，且装配受力后，零件强度高，不易产生裂纹而失效。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的左视图。

图3是本实用新型的立体图之一。

图4是本实用新型的立体图之二。

图5是本实用新型的装配示意图。

图6是图5的左视图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面进一步阐述本实用新型。